|X-Talking全新MG5 年轻化高性价比之选( 五 )
【|X-Talking全新MG5 年轻化高性价比之选】
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身高178cm的阎老师调整好前排座椅 ， 获得舒适驾驶姿势后来到后排 ， 全新MG5的空间表现仍然比较充裕 。 此时腿部空间剩余两拳 ， 头部空间剩余四指 ， 这也意味着名爵MG5完全可以满足全家成员同时出行的使用需求 ， 后排乘坐的空间和舒适度都有着良好表现 。
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后排储物空间保持了与前排相同的优秀表现 ， 两侧门板储物能力几乎与前门相同 ， 中央扶手箱后方配备了储物格以及USB充电接口 ， 后排出风口也没有缺席 ， 充分保障了后排乘客的舒适乘坐体验 。
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虽然全新MG5采用了动感的外观设计 ， 但行李厢的承载能力并没有因此下降 ， 总容积达到了401L ， 行李厢盖开口尺寸也不错 ， 可以满足一家人出行所需 。
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驾驶体验部分我们邀请到了策划组编辑孟庆旭 。 孟老师作为90后汽车编辑 ， 驾驶风格激进且细腻 ， 他对车辆的动力性能、操控性能都有着较高要求 。 全新MG5(参数|询价)作为一款年轻化运动家轿 ， 究竟能否满足他的需求呢？
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这台全新MG5使用了上汽MEGA Tech 1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为127kW（172马力） ， 峰值扭矩为275Nm 。 这台发动机使用了超高压350bar的缸内直喷系统 ， 搭配电控涡轮技术 ， 百公里加速达到8秒级别 ， 同时实现了5.9L/100km的平均油耗表现 ， 兼顾性能与燃油经济性 。
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变速箱则匹配了7速湿式双离合变速箱 ， 配备了上汽研发的三腔蜂巢科技技术（离合器腔、齿轮腔和液压控制模块腔） ， 使润滑、冷却和加压三个流程各司其职 ， 提升平顺性和传动效率 。 电子挡杆造型灵感来源于战斗机的方向杆 ， 握感出色 ， 与仪表搭配实现了颇具未来感的座舱氛围 。 同时全新MG5具备S挡 ， 并配备了换挡拨片 。
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驾驶全新MG5驶上公路 ， 首先发动机变速箱良好的匹配带来非常平顺的体验 ， 这和上汽优秀的标定功底和变速箱黑科技技术都密不可分 。
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深踩油门 ， 172马力的最大功率推动自重仅1.3吨的车身绰绰有余 ， 小钢炮一般的加速表现完全可以匹配它时尚运动的整体风格定位 。 伴随着转速表的急速攀升 ， 在一次次换挡之后 ， 全新MG5还可以爆发阵阵推背感 。
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挂入S挡时 ， 变速箱始终保持较高转速 ， 随时为全力加速做好准备 。 通过换挡拨片则更能随心所欲控制这台车的挡位 ， 拨动拨片后 ， 变速箱转瞬间便会切换到你所需的挡位 。
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