汽车市场|电动车( 三 )
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处于EV低速模式时 ， C1吸合 ， C2、C3松开 ， 发动机停转 。 齿圈被固定 ， 电动机推动太阳轮转动 ， 行星架因太阳轮的转动而转动 ， 把动力传输到减速齿轮并传递到车轮 。
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处于EV高速模式时 ， C2吸合 ， C1、C3松开 ， 发动机停转 。 发电机此时充当电动机工作 ， 推动齿圈转动 。 同时 ， 功率较大的另一个电动机推动太阳轮转动 。 齿圈和太阳轮同时转动 ， 带动行星架转动 ， 从而把动力传到车轮 。 发电机充当电动机推动齿圈转动 ， 降低了与太阳轮连接的另一电动机的转速 ， 提高了其能源使用率 。
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处于EREV低速模式时 ， C1、C3吸合 ， C2松开 ， 发动机运转 。 此时 ， 发动机推动发电机发电 ， 并为电池充电；同时电池为电动机供电推动太阳轮转动 ， 由于齿圈固定 ， 行星架跟随太阳轮转动 ， 从而把动力传到车轮 。
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处于EREV高速模式时 ， C2、C3吸合 ， C1松开 ， 发动机运转 。 此时 ， 发动机与发电机转子连接后推动齿圈转动同时发电 ， 电动机推动太阳轮转动 。 齿圈和太阳轮同时转动 ， 带动行星架转动 ， 从而把动力传到车轮 。 发动机推动齿圈转动 ， 降低了与太阳轮连接的另一电动机的转速 ， 提高了其能源使用率 。
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处于能量回收模式时 ， C1吸合 ， C2、C3松开 ， 发动机停转 。 车轮带动行星架转动 ， 由于齿圈固定 ， 太阳轮随着行星架转动 。 此时 ， 功率较大的电动机作为发电机对电池充电 。
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