汽车|何小鹏有感而发｜汽车营销要有长线思维
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售后店是新造车势力的短板 。
文丨方向君
“从营销的角度看 ， 新造车势力最开始短板太多 ， 比如售后店就是其中之一 ， 怎么看都是处于亏损状态 ， 售后的逻辑对于我们全是挑战 。 所以我认为营销的核心是把长板做长 ， 把短板补齐 。 ”11月21日 ， 小鹏汽车创始人、董事长、CEO 何小鹏在由21世纪经济报道主办、以“智电未来”为主题的2020中国汽车新创峰会上表示 。
“我以前特别关注线索 ， 但现在我不是太关注 ， 因为线索只是能够看到最精准的人 ， 快速进行转化 。 从长线角度来看 ， 品牌、产品、市场、组织和技术是长线 ， 线索是短线 。 ”
何小鹏认为 ， 现在的营销环境和之前大不相同 ， 短线营销尽管能取得较好的价值 ， 但对企业长期的发展存在挑战 。 因此要拥有长线思维 ， 把产品、品牌、战略、技术组合起来 ， 才能水到渠成 。 “如果产品是1 ， 其它是0 ， 营销则是1后面的第一个0 ， 我们努力把1做到极强 ， 把技术产品做到极致 。 ”
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2020年小鹏汽车加速向前：
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P7(参数|图片)热销、顺利登陆纽交所、市值突破千亿……二次创业的何小鹏获得了2020中国汽车“金引擎”奖——2020中国汽车新创人物 。
何小鹏坦言 ， “我们也在路上 ， 最近小鹏汽车取得了一些成绩 ， 但明年是否能做得比今年更好 ， 是我们要面对的挑战 。 今天我们有了更多的钱 ， 一定要做好更多研发和产品 。 如果产品不行 ， 只做内容是不够的 。 ”
此次2020广州国际车展上 ， 小鹏汽车新品P7鹏翼版正式亮相 ， 新车有四驱高性能及后驱超长续航两个版本 ， 综合补贴后全国建议零售价36.69-40.99万元 ， 官方宣布将于2021年3月开始交付 。
此外 ， 小鹏汽车对自动驾驶的软硬件体系进行大幅升 ， 升级后的体系将在控制域高度集成、算力量级、高精度定位和感知融合能力四个方面带来提升 。 值得注意的是 ， 车展现场何小鹏透露 ， 2021年小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车 。
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【汽车|何小鹏有感而发｜汽车营销要有长线思维】11月21日 ， 何小鹏针对部分质疑作出回应 。 “看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构 ， 让西边的某人很不爽 。 连续用pigu发声 。 我想说的是 ， 造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的 。 明年开始 ， 在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东 ， 至于国际 ， 我们会相遇的 。 ”
值得一提的是 ， 何小鹏表示 ， 未来的汽车世界是智能的世界 ， 汽车作为硬件体系 ， 智能作为软件体系 ， 软件和硬件螺旋迭代在一起 ， 结果会超出想象 。
“2020年是智能汽车的元年 ， 智能化在未来四到五年会产生颠覆性的影响 ， 有人说我激进 ， 有人说我保守 ， 但我坚信未来四到五年 ， 智能化会改变每一个汽车制造公司 ， 改变我们每个人的出行生活 。 我们的目标是期望在那个时间节点 ， 提供更好的产品、更好的服务以及全新的交通出行生活方式 。 ”
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