续航|人民的代步车实力究竟如何？ 试驾体验五菱宏光MINI EV
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 周航 蔡欣宇
作者 | 蔡欣宇
编辑 | 彭钊
在2020成都车展期间 ，
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宏光MINI EV(参数|图片)正式上市 ， 2.88-3.88万元的售价让它成为了名副其实的“人民的代步车” ， 超低的售价加上纯电动车的身份使得宏光MINI EV在上市之前就获得了超过3万台的订单 。 更夸张的是 ， 在上市不到半年的时间内 ， 宏光MINI EV总销量已经超过5万台 ， 多次霸占新能源车销量榜首的它成为了今年最“走量”的纯电动车之一 ， 下面的文章中我们就来看看这台车的实力究竟如何 。
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[ ·1· 小巧可爱的外观设计 ]
说宏光MINI EV是“网红”车相信没人会反对 ， 小巧可爱的造型加上低廉的价格让它吸引了大量消费者的注意 。 宏光MINI EV继承了五菱家族平直的车身线条设计 ， 方方正正的造型加上较小的车身尺寸看上去非常呆萌 。 另外 ， 从整体气质上看 ， 宏光MINI EV与日本流行的K-Car非常相似 。
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[ ·2· 内饰设计中规中矩 ]
宏光MINI EV的内饰设计更多的还是考虑了居家实用 ， 主副驾贯通式的设计也和很多入门级微型车一致 ， 这样的设计能提升车辆内部的空间感 ， 尽量拓宽车内空间表现 。 车内采用了双色设计 ， 并在细节处加入了橙色点缀 ， 鲜明的撞色设计让它的内饰看上去更加活泼 。
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[ ·3· 不到5万元的小车开起来怎么样？]
在动力部分 ， 新车搭载了最大功率20kW、峰值扭矩85Nm的电动机 ， 电机输出的确不强 ， 但要知道 ， 我们试驾的NEDC续航里程170km版本车型整备质量仅有705kg 。 车辆的最高时速为105km/h ， 基本能够满足市内代步需求 ， 如果需要在高速上行驶就比较吃力了 。
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