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续航|纯电iX3售价46.99万起，宝马的良心价你认吗( 二 )


其次纵向比 ， 宝马iX3是一车多动力的纯电版 ， 和燃油版比 ， 售价和最高配一个区间 。 就成本比较而言 ， iX3有80kWh电池 ， 光这部分成本少说也要7万左右 。 而且 ， iX3采用了很多宝马顶级配置 。 iX3这个价格 ， 并不算高 。
续航|纯电iX3售价46.99万起，宝马的良心价你认吗
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而且 ， iX3可以免征购置税 ， 而这个级别燃油车差不多要付4万多购置税 ， 最终购置支出上 ， iX3没有高出多少 。 如同之前宝马
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5系(参数|图片)插混的定价策略 ， iX3应该能吸引不少限购城市的高端人群 。
因此 ， 横向和纵向比较 ， 从宝马自身角度看 ， 已经是实在的价格 ， 也是有竞争力的价格 。
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智能电动时代 ， 豪华品牌溢价还在吗
在燃油车时代 ， 传统豪华品牌享有充分的溢价 。 但是在智能电动汽车时代 ， 情况似乎出现了变化 。
在细分车型市场 ， 蔚来、理想都卖过了同类新能源车 ， 甚至同级别燃油车 。 传统豪华品牌还行不行？
我们认为 ， 首先要看到一点是 ， 新造车势力在智能电动汽车上具备先发优势 ， 积极应用新的电驱、智能技术 ， 而传统豪华品牌一开始应用更为保守 ， 因此在性能上 ， 没有那么突出 。
其次 ， 蔚来、理想等头部新造车势力 ， 凭借中国优秀的汽车供应、生产能力 ， 造出来的车 ， 品质并不差 。 虽然有瑕疵 ， 但在较为宽容的、求新求异的消费者看来 ， 无伤大雅 。
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宝马iX3的内饰保持了宝马一贯的豪华品质
第三 ， 虽然新造车势力将当前的智能电动汽车描述为新物种 ， 但传统豪华品牌认为它还是汽车 。 在消费者心智的争夺当中 ， 一小群求新求异者被新造车势力争取过去了 。 但是对于广大的消费群体 ， 消费观念还没有发生大的变革 。
从宝马iX3开始 ， 一个明显的趋势是 ， 传统豪华、知名品牌 ， 在电驱动性能上已经和新造车势力、自主品牌在一个水平线上 。 在智能化应用上 ， 鉴于他们谨慎稳妥的理念 ， 传统豪华品牌可能看起来在功能上落后特斯拉、蔚来、小鹏等企业半个身位 。
不过 ， 对于现在新造车势力最前沿的一些智能驾驶功能而言 ， 可用性和易用性其实并不好 。 这一点 ， 理性的消费者可能会比较明白 。 传统豪华品牌在智能电动汽车时代是否拥有溢价 ， 尚无定论 。
目前传统豪华品牌的电动汽车产品 ， 受制于自身产品线的定价体系 ， 空间和灵活性不大 。 宝马iX3也是如此 。 它的最终市场表现 ， 不仅代表宝马 ， 还代表了传统豪华品牌在智能电动未来的趋势 。 （完）


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