汽车|全面提升的格调、智能、安全和驾趣 | 试驾沃尔沃XC40 RECHARGE( 三 ) |沃尔沃|车展

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在试驾T5 四驱智雅运动版时，我们就对XC 40设计的友好度盛赞有加，从其材质选择的精致、储物空间的周到以及CLEANZONE?清洁驾驶舱的纯净，无不表现出沃尔沃深厚的设计功底和对人机友好的独特思考。

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这一切在XC40 RECHARGE的身上予以延续的同时，还格外增添了一个能轻松放下双肩书包的31L前备箱。虽然很多纯电动车由于没有传统发动机、变速器等部件都会多留出一个前备箱空间，但这个几乎与车厢全隔绝的空间的好，真是谁用谁知道。毕竟在下班路上打包个食品或者运动一下已是一种日常，有个完全防尘、防水、防异味并且方便取放的空间，实用度真是谁用谁知道。

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而另一方面，作为纯电动车辆的友好度也需要在电池管理系统上予以体现，比如续航里程、比如充电时间等等。虽然在广州车展上XC40 RECHARGE的官方续航里程数据才会披露，但是根据我们实际体验，这个数据应该为400-420公里（NEDC工况）。按照其设计定位，满足年轻车主在城市内以及近郊游玩的日常通行场景完全不在话下，而最高支持150kW直流快充（0-80%电量40分钟）以及使用11kW家用交流充电桩（0-80%电量8小时）的充电等待时长也属于相当主流的标准。而低电量时车机系统的查找充电功能会直接选择最近的公共充电站的低电引导功能再加上沃尔沃的紧急充电救援车服务，都让这辆车的使用再无后顾之忧。
智能Pro Max

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北京车展 · 沃尔沃展台
在北京车展的现场，高德地图副总裁、高德汽车业务中心总经理韦东先生和科大讯飞副总裁、科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰先生以沃尔沃的中国顶级合作伙伴身份一同出现在发布会的展台上，而此次在XC40 RECHARGE的身上，便迎来了用户期盼已久的搭载原生安卓系统的新一代智能互联车机系统。

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新系统最直观的体验便是深度本地化定制软件的易用与稳定性，无论是如上所说可进行充电（低电）引导的高德地图，还是可实现主副驾分区语音控制的科大讯飞语音识别系统，或者聚合了喜马拉雅APP、音乐、电台、有声读书、新闻等等内容服务的腾讯爱趣听等，体现了沃尔沃在车机娱乐系统上本土化的决心和力度。只是略有遗憾，小编及同车媒体老师当天试驾时都未使用华为手机，错过了沃尔沃与华为合作开发的无需下载安装、即点即用的“快应用”商城。如果用户使用的是华为手机，既可以通过扫描登录华为账号，实现车机与手机的深度融合。

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特别值得一提的是，沃尔沃为XC40 RECHARGE搭载了整车OTA功能，让用户不用再用奔波至4S店，通过云端升级技术便可按需对固件进行升级优化，可以在无距离限制的状态下实现系统的修复。
安全Pro Max

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作为沃尔沃的代名词，安全甚至已经成为其品牌的象征。而除了在车身结构等等传统维度上延续了沃尔沃一贯的安全标准之外，在XC40 RECHARGE身上，电池管理系统的安全防护水平也是理所当然会受到关注的重点。

汽车|全面提升的格调、智能、安全和驾趣 | 试驾沃尔沃XC40 RECHARGE( 三 )

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