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精选评车|同为顶配版，不到10万即可入手的缤越，为何能完胜合资对手？


“得年轻者得天下” ， 当90/95后 ， 甚至00后成为车市消费主力 ， 造年轻人喜欢的车 ， 成为各大厂商寻求市场增量的不二法门 。 据专业汽车平台研究 ， 如今年轻人对10-20万车型更受关注 ， 10万以上区间购车意向提升明显 ， 且倾向关注“热门车型” 。 据小编观察 ， 因“高颜值、高运动、高性价比” ， 深受年轻人青睐小型SUV市场 ， 就有这样三款高人气车 ， 它们分别是缤越、缤智与XR-V 。
缤越 ， 是在小型SUV中唯一站稳脚跟的中国品牌车型；缤智和XR-V ， 当属合资品牌本田的“口碑佳作” 。 这是一场“中日对决” ， 究竟谁才是年轻人的最佳车选？
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单看销量 ， 三款车难分伯仲 ， 月销均长期破万、均位列小型SUV市场月销榜TOP3 。 为让本次对比更直观、公平 ， 所选车型均为两驱燃油中的顶配版 ， 即缤越 2020款 PRO 260T DCT Battle ， 官方指导价11.98万；缤智2020款 220 TURBO CVT旗舰版 ， 官方指导价17.68万；本田XR-V 2020款 220 TURBO CVT旗舰版 ， 官方指导价17.59万 。
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同为运动感 ， 缤越外观自带“锋芒”
新世代年轻人个性张扬 ， 随大流的时尚运动根本不会吸引他们的目光 。 缤越 ， 整车外观源于吉利“时光竞速美学”设计理念 ， 外观极具辨识度 。 飞行器前保险杠、流光翼动 LED日行灯、翼感肌肉腰线 ， 勾勒出“出众不从众”的凌厉战斗气质 。 叠加炫酷“赛车级”运动套件 ， 撞色动感车身、战斧式熏黑运动轮辋、风动速感大尾翼 ， 以及“赛车灵魂”碳纤维前唇侧裙设计、双边共四出排气管设计 ， 足够令年轻人心潮澎湃 。
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缤智 ， 拥有老牌合资“本田”品牌口碑优势 。 2020款顶配车型 ， 前脸设计略显简洁常规 ， 虽有羽翼式前大灯主流设计 ， 来提升整车时尚感 。 但侧身复杂的曲面线条、侧裙 ， 让这种时尚感流于普通 。 好在轿跑式后窗设计 ， 视觉效果上提升了整车运动气质 。 但相较缤越高调 ， 这样的外观 ， 在年轻人的个性塑造上还稍欠火候 。
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与缤智“师出同门”的XR-V ， 外观上直下式尾灯 ， 是时下年轻人喜爱的设计之一 。 上下分离式的前格栅加上镀铬的点缀设计 ， 争议性很大 ， 有人喜欢 ， 但也有网友评价“这样的视觉设计神似龇着牙笑 ， 傻乎乎 ， 不是很喜欢” 。 车侧一条贯穿式、逐渐上扬的腰线 ， 成功为整车营造出蓄势待发运动感 。 但回头再看一眼缤越 ， XR-V的运动感明显气场不足 。
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百公里加速7.9秒 ， 缤越动力更具“冲劲”
现如今 ， 那些动力过肉、仅限代步的车根本入不了他们的法眼 。 能在市区路段、高速、盘山公路等多种路况驰骋 ， 才是他们的心头好 。 从参数表现上看 ， 同为涡轮增压发动机 ， 本田“双雄”两款车百公里加速9秒左右 ， 而缤越百公里加速仅需7.9秒 ， 更能满足年轻人可代步、可爬山自驾的“浪”需求 ， 甚至还能赛道跑一跑 。
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缤越的澎湃动力 ， 还真是“生来自带” ， 匹配了“1.5TD+7DCT”黄金动力总成 ， 搭载G-Power 260T（1.5TD）高效能发动机 ， 升功率、扭矩优于德系豪华车 ， 是目前国内动力性能最强的 1.5TD 发动机 。 甚至一些媒体试驾实测缤越零百加速仅需7.78秒 ， 动力反馈配得上迅猛二字 。 而且 ， 7DCT 湿式双离合变速箱 ， 0.2 秒内即可完成换挡 ， 百公里油耗仅 6.3L ， 满足国六b排放标准 ， 兼具高效动力与用车经济 。


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