汽车|传动及驱动技术沙龙暨TMC专家委员会座谈会成功召开
引言:
10月底 ， 中国汽车工程学会刚刚发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》 ， 这版路线图凝聚了行业近千名专家的智慧 ， 进一步确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向 ， 并强调了我国纯电驱动发展战略 ， 提出至2035年 ， 新能源汽车市场占比超过50% ， 节能汽车全面实现混动化 ， 汽车产业实现电动化转型的目标 。 实行这个全面电动化的技术路线将促使中国汽车产业构筑新的整体技术构架与产业布局以及节能汽车与新能源汽车产业链的高度融合 。 这也将为企业在动力系统选型、系统与平台化开发及成本控制等方面带来巨大的机遇与挑战 。
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11月18日 ， 传动及驱动技术沙龙暨TMC专家委员会座谈会于江苏扬中成功召开 。 TMC作为专注变速器及驱动技术的重要技术交流平台 ， 在新能源汽车由政策驱动向政策、市场双轮驱动转变的关键时刻及全面电动化的背景下 ， 希望结合《节能与新能源汽车技术路线图2.0》新的发展愿景 ， 进一步发挥TMC的积极作用 ， 就传动及驱动领域短期可实现目标 ， 中长期发展战略或前瞻技术进行深入研讨 ， 打破技术壁垒 ， 提升核心竞争力 。 通过各位专家的凝聚合力 ， 摸索整零合作创新的新模式 ， 进一步推动我国成为传动与驱动技术领域创新高地 。
李骏院士对整个汽车行业以及传动系统做了深度全面的阐述 ， 从大趋势到发动机专业化、从企业战略到全新的整车架构以及电动化的转型和发展模式 ， 特别对于TMC的转型换代发表了明确的指示 。
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中国汽车工程学会理事长 ， 中国工程院院士 ， 清华大学教授 李骏
近年来 ， 各零部件公司都面临着对汽车产业翻天覆地的大变革的时代 ， 并且所谓的大变革不是单纯的技术变革 ， 而是说智能化、网联化、数字化以及共享化的冲击需要我们传动系统顺应上时代的发展 。 关于电驱动系统和路线、以及传统的AT、CVT等也同样面临着电动化、智能化的挑战 。
座谈会由河北工业大学机械工程学院新能源汽车研究中心主任陈勇教授主持并展开积极讨论 。
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河北工业大学教授、新能源汽车研究中心主任 陈勇
参会人员名单（按姓氏笔画排名）
王从鹤 上汽通用汽车整车平台BEV3项目执行副总工程师
牛铭奎 浙江方正电机股份有限公司总经理
方伟荣 上汽技术中心变速器部全球总监
尹良杰 江淮汽车技术中心变速箱研究院院长
刘立国 理想汽车技术研究中心副总裁
祁宏钟 广汽研究院首席技术总监、新能源汽车技术中心副主任
贡 俊 上海电驱动有限公司董事长
李 育 上海汽车变速器有限公司技术中心总工程师
李 峥 东风汽车新能源项目总师
李 骏 中国汽车工程学会理事长 ， 中国工程院院士 ， 清华大学教授
张旭明 中国汽车工程学会副秘书长
陈 勇 河北工业大学教授、新能源汽车研究中心主任
郑立朋 蜂巢易创科技有限公司副总裁
袁敏刚 邦奇自动变速箱有限公司资深总工程师
韩 枚 中汽翰思管理咨询公司总经理
雷雨龙 吉林大学教授
路瑞刚 中国汽车工程学会学术交流部部长
谭艳军 浙江吉利动力总成研究院变速器平台副总监
翟 震 比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院电动总成部经理
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