轮胎|凌渡和朗逸，哪个适合家用且更值得入手？( 二 )
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价格方面 ， 国内市场的售价两车相近 ， 同属于雷克萨斯入门车款 ， 不过遗憾的是新款IS暂时不引进国内市场 ， 其实原因很简单 ， 就是没有销量 ， 挣不到钱 ， 喜欢的人要么买不起 ， 要么最后还是妥协了生活选择了ES 。 其次 ， 在运动轿车领域 ， 同级别对手有着门庭若市的宝马
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3系(参数|图片) ， 性价比超高的凯迪拉克CT5 ， 而且同价位自家品牌有着供不应求的ES ， 雷克萨斯IS想要占据一份市场是非常艰难的 。
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所以孰好孰坏呢？如果只从底盘素质和动态表现来说 ， IS的确会更好 ， 但是汽车本身还是工具属性 ， ES才是更符合大部分人买车的使用需求 ， 要不然ES也不会贡献雷克萨斯一半的销量 ， 市场销量才是最有发言权的 。 很多人嘴上说着喜欢IS ， 觉得IS更好 ， 但是扭头买了ES ， 就是因为它更符合国内市场对于家用车的需求 。
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在中级轿车市场里 ， 常年被德系和日系所占据 ， 销量榜单常见也是迈腾、帕萨特和雅阁凯美瑞之类 ， 不过近一两年里 ， 美系车也越来越被受消费者青睐 ， 君越月销量稳定在1万以上 ， 君越也有五六千的销量 ， 对于美系轿车来说 ， 这样的成绩还算拿得出手 。
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相比于帕萨特和迈腾 ， 今天简单聊一下君越的优劣势 ， 最直观的优点就是车身尺寸 ， 长宽高分别为5026*1866*1462mm（尊贵型） ， 轴距为2905mm ， 这样的参数对比大多数B级车都是占优的 。 其次就外观造型 ， 帕萨特和迈腾是一贯成熟稳重的风格 ， 具有浓厚的商务气息 ， 而君越在此基础之上 ， 多了几分运动感 ， 更符合消费者的审美 。 环抱式的驾驶舱设计 ， 大面积的软性材质包裹和仿木纹的装饰 ， 增添了几分豪华感 ， 采用镀铬条的点缀 ， 年轻时尚的风格也彰显无遗 。
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众人只知道德系车底盘调校功底出色 ， 其实君越的底盘调校一点不弱于帕萨特和迈腾 ， 君越更加厚重扎实 ， 对颠簸路面的过滤得更干脆 ， 而且隔音降噪水平出色 ， 整体舒适性表现更好 。 当然还有最重要的一点 ， 君越的安全性比帕萨特和迈腾要好很多 ， 在中保研的碰撞测试下 ， 获得3G的好成绩 ， 而帕萨特和迈腾的成绩就不多赘述了 。
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综合来看 ， 君越的优势还是非常明显的 ， 但为什么销量还是没有帕萨特和迈腾高呢？主要两点：第一就是可靠性方面做得不好 ， 在国人心里一直觉得美系车不靠谱 ， 容易出毛病 ， 而且不保值；第二就是油耗略高 ， 国内消费者最忌讳的就是油耗 ， 尽管全新一代君越搭载可变缸的2.0T发动机 ， 匹配9速手自一体变速箱 ， 但燃油经济性依然做得不好 。 最后可能也是因为营销策略或者选入为主的原因 ， 大众品牌更能俘获消费者的芳心 。
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