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陆巡|4.0的发动机却拥有强于4.6的动力，这台陆巡是怎么做到的？


在百万这个级别中 ， 存在着多款硬派越野车型 。 但是敢于撑起腰杆称自己为王者的 ， 丰田陆地巡洋舰绝对要算一个 。 作为一款标杆车型 ， 陆巡拥有强悍的越野能力 ， 全时四驱带托森自锁式差速器、KDSS动力调节悬架系统、蠕行模式、坦克调头等配置都有装备 。 在越野时 ， 根据不同路况 ， 能进行更好前后轮扭矩分配 ， 帮助你更顺利的跨越障碍 。
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当然 ， 一款优秀的越野车 ， 除了要有强悍的越野能力 ， 整车的稳定性也是至关重要的 。 值得一提的是 ， 丰田在造车方面的水平很高超 ， 确保了车辆即使在恶劣环境下 ， 依然能稳如泰山 。 因此 ， 陆巡也成为长途穿越的利器 。
陆巡|4.0的发动机却拥有强于4.6的动力，这台陆巡是怎么做到的？
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【陆巡|4.0的发动机却拥有强于4.6的动力，这台陆巡是怎么做到的？】

陆巡4000 ， 虽然是最低配车型 ， 但是在越野性能以及行车稳定等方面一点也没有缩水 。 只是在动力方面有些欠缺 ， 搭载了4.0L V6自然吸气发动机 ， 最大马力为275匹 ， 最大扭矩为385牛米 ， 匹配的是5速手自一体变速箱 。 账面数据其实还不错 ， 但是它可是一台2600多千克的越野车 。 当你在豁沙子、翻越山坡、长途越野 ， 并不能很好的满足需求 。 最近了解到一种可以让陆巡4000的动力得到提升 ， 并超过4600版本的方法 ， 今天来跟大家分享一下 。
陆巡|4.0的发动机却拥有强于4.6的动力，这台陆巡是怎么做到的？
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这种方法就是加个增压 ， 并不是涡轮增压 ， 而是匠神动力自主研发的机械增压套件 。 为什么选择机械增压？机械增压的特性很符合大型越野车的要求 ， 增压器直接连接发动机曲轴 ， 通过发动机运转驱动增压器内部叶轮转动 ， 加大气缸内进气量 ， 让燃料燃烧更加充分 ， 实现功率的提升 。 并且在发动机低转速状态下就能起到作用 ， 让低扭变得更强劲 。 此外 ， 机械增压没有迟滞现象 ， 动力输出的平顺性要远高于涡轮增压 。
陆巡4600版的动力参数为：最大马力310匹 ， 最大扭矩453牛米 。 在匠神动力机械增压的加持下 ， 陆巡4000的最大马力可以增加至375匹 ， 最大扭矩增加至470牛米 ， 数据已经超过4.6L发动机 。
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至于安全性方面 ， 这套机械增压套件在安装过程中 ， 不打孔、不焊接、不破线 ， 一切依照发动机原装预留位置安装 ， 不会对发动机结构造成任何损坏 。 另外 ， 配备的专属外挂式ECU独立控制增压器 ， 不会对原车ECU造成任何干扰 。 而油冷、美国进口润滑油、水冷等系统也确保降温冷却的作用 。
陆巡4000强过4600就是这么干净利落脆！！！


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