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哈弗H6|避开“套路”拼实力 比亚迪宋Pro、哈弗H6、博越Pro谁更香?( 二 )


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再看后排 ， 其实三款车的后排空间都是充裕的 ， 但宋Pro的的坐垫长度达到510mm ， 比博越Pro和哈弗H6更长 ， 再加上靠背角度可实现11档最大110°调节 ， 所以坐起来感觉会更舒适 ， 如果是长途出行还可微躺休憩 。
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另外 ， 宋Pro全车储物空间多达22处 ， 特别后排座椅靠背可按4/6放倒 ， 后备厢容积将扩展至1340L ， 并形成一个全平大空间 ， 周末出游还能在上面躺一躺 。 日常通勤之外 ， 更能满足用户全场景使用需求 ， 所以宋Pro不仅是空间大 ， 更通过一些细节的人性化设计 ， 让用车更舒心 。
智能化配置已是必不可少
要说基础配置 ， 这三款车都不差 ， 但现在消费者买车更看重的却是科技感和智能化 。 说到科技感放一块超大屏在中控台上就能体现吗？那不一定 ， 虽然宋Pro10.1英寸的中控屏不是最大的但一定是最酷的 ， 因为它可以旋转 ， 横屏、竖屏自由切换 ， 无论你配多大的屏可能都没有它更能体现科技感了 。
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当然 ， 有些车是看上去有科技感 ， 但实际并不好用 。 宋Pro的车机系统是比亚迪DiLink2.0 ， 哈弗H6搭载的是Hi-Life智联网系统 ， 博越Pro搭载的是GUKI19 。 基础的语音控制、车载导航、车载娱乐等这三套系统都能实现 ， 它们差别主要是操作的流畅度和便捷性 。
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宋Pro因为采用了成本更高的8核处理器 ， 所以在流畅度上更胜一筹 。 使用便捷性方面 ， DiLink2.0系统与一般安卓系统在操作界面上更为接近 ， 所以用户上手也更快 。 其实在小编用过的车机系统中DiLink系统是最好用的 ， 没有之一 。
另外就是智能辅助驾驶 ， 包括哈弗H6、博越Pro在内的大多数10万级SUV都不会配备太多这方面的功能 。
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但宋Pro却打破了这一“潜规则” ， 也补齐了10万级SUV在了智能辅助驾驶方面的短板 。 现款的宋Pro已经拥有约20项智能驾驶辅助功能 。 其中同级独有的全息透明影像系统 ， 既能环视四周、又能洞察车底 ， 视线无盲区 。
再加上车道偏离预警系统、道路交通识别和主动刹车、全速自适应巡航等实用的智能驾驶辅助功能 ， 大大提升了整车的安全性和智能化水平 。
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其实智能化配置并不是像有些“老司机”认为的那样只是一些锦上添花的功能 ， 它体现出的是整体配置水平的人性化和前瞻性 ， 更是对用户出行安全的重视 。
例如 ， 宋Pro全系车型都可以选装NFC车钥匙 ， 在没用过之前 ， 或许你并不认为这有什么了不起 ， 现在无钥匙进入的方式这么多 ， 密码、指纹、手机等等 ， 但这些方式或多或少都会受到安全、网络、电量的制约 。 如果发生了就约等于没带车钥匙 ， 会带来极大不便 。
【哈弗H6|避开“套路”拼实力 比亚迪宋Pro、哈弗H6、博越Pro谁更香?】哈弗H6|避开“套路”拼实力 比亚迪宋Pro、哈弗H6、博越Pro谁更香?
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而宋Pro的NFC车钥匙不用点亮手机屏幕 ， 甚至是没网没电了 ， 也能像刷公交卡一样解锁车辆 。 这就是智能科技带来的便捷 ， 因此在同价位车型中 ， 一定要选智能化配置更高的 。
红点观察
10万级紧凑型SUV市场一直是兵家必争之地 ， 也是国内主流家庭特别是年轻用户聚焦的消费市场 。 但这一细分市场份额长期被哈弗H6、


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