赛车|这款奇迹之作,评测保时捷911 GT1街头版
首先有个问题要问大家 , 哪家厂商在勒芒24小时耐力赛中获得的胜利最多?您可能已经知道或从标题中猜到了 , 那就是保时捷 , 它的总胜利次数不少于19次 。 尽管这家德国汽车制造商已经不再参与世界耐力锦标赛的顶级赛事 , 但由于911 GT1 Strassenversion的出现 , 它的传奇故事仍活在史册和道路上 。
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根据规定 , 911 GT1必须生产25辆公路版才能参加耐力赛 。 最终大约有20辆被制造出来并出售给公众 , 而本次介绍的这台例子估计价值1000万英镑 。 的确 , 按照目前的汇率 , 就是1320万美元 。
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即使Tiff Needell坐在驾驶座上 , 这台Strassenversion也是一台残暴的机器 , 而且是一台不折不扣的公路车 。 通过将前部的993代
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911(参数|图片) Turbo与后部的962 C的发动机和悬挂系统等各种部件相结合 , 保时捷创造出了只能被称为公路赛车的车型 。
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就连五速变速箱也是借鉴了1987年勒芒24小时耐力赛冠军的C组原型车 , 但与以往的赛车相比 , 911 GT1和街道版都配备了更大的发动机 。 你可以期待在3.9秒内完成100公里/小时(62英里/小时)的速度 , 尽管街道版并没有被设计成更疯狂的加速 。
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Tiff还提出了关于在911 GT1中缓慢换档的理由 。 "作为一名赛车手 , 这让你感到沮丧 , 但这是一个可以持续24小时后24小时的变速箱 。 " 在驾驶方面 , 相当吵闹和不舒服 , 公路版车型在转向方面也是手忙脚乱 。 这辆车还 "在经过起伏的时候 , 会有点上下晃动" , 所以啊 , 这并不是一辆日常驾驶的车 。
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【赛车|这款奇迹之作,评测保时捷911 GT1街头版】言归正传 , 无论你是驾驶者 , 还是路人 , 只要看到这款奇迹之作 , Strassenversion都会给人留下深刻的印象 。
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