汽车|刚买完奔驰GLS两个月后，车主又买下宝马X7，还说了这些心里话...( 二 ) |奔驰|宝马|

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左为奔驰GLS ，右为宝马X7
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内饰：
内饰最大的亮点还是行政型独有的蓝白座椅，真的特别好看，比GLS强到不知道哪里去了，游艇风格的座椅，一看就很豪华。

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天窗是带有星空效果的，晚上开车我都会把天窗打开，看看劳斯莱斯同款星空，是一件特别享受的事情，这是GLS不具备的。

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内饰的其它方面，宝马X7稍逊于奔驰GLS 450 ，奔驰的豪华氛围营造得确实强，比如， GLS的氛围灯可以循环变色， X7则只能固定一个颜色（希望厂家以后更新系统时能支持变色）。

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X7的座椅也没有GLS的舒服，尤其是后排中间座椅偏硬。我有一次帮朋友送领导，两辆车都开过去了，领导都坐了一遍，说奔驰坐着更舒服，看来“开宝马，坐奔驰”这话是没有错的。虽然X7的座椅舒适度比不过GLS ，不过还是能吊打其它很多车型的，我还算满意。
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动力：
3.0T发动机让我完全感受不到车子庞大的体量，虽然X7的马力扭矩比GLS小一点点，但百公里加速比GLS快0.3秒，达到了6.1秒，也不知道是怎么做到的。开的时候我还从来没试过一脚油门加速到100km/h ，因为在城市里开太快了怕出意外，什么时候跑到一条没有人的道路上，我一定要试一下。

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之前开GLS时，就觉得哇，这动力好强，好充沛，但后来买了X7后，再去开GLS ，就会觉得奔驰有点弱了，一脚油门踩下去，一开始是慢悠悠加速，过个半秒才会有推背感，而X7只要踩下去，立马就有推背感。
但GLS这么调校也不是没道理，只能说奔驰比较看重乘客的体验。而宝马更看重驾驶者的感受，所以X7的响应更快，但有时会让后排乘客感觉不舒服。在被媳妇吐槽很多次后，后排坐人时，我都用经济模式，加速没那么猛。
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空间：
除了大就是大，坐后排可以跷二郎腿，坐副驾还可以完全平躺。

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X7第三排的空间比GLS大，此外，头顶还有单独的第三排天窗，这是GLS没法比的。

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但X7的第三排座椅立起来时，后备箱空间比GLS小。不过第三排一般情况下也用不着，都是放下去的。第三排放倒时，空间都差不多。

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驾驶感受：
开起来很轻盈，转向特别灵敏，驾驶感很好。 X7的隔音性比GLS强很多，因为它是双层隔音玻璃，开车时听不到发动机的声音和风噪，即时是120km/h时，也听不到发动机的声音，非常安静。
噪音主要来自胎噪，由于使用了缺气保用轮胎，所以胎噪相对而言更明显，大约60km/h时会开始听得到胎噪， 120km/h时胎噪大约在50多分贝，不影响说话。 GLS胎噪小，但发动机声音大些。

汽车|刚买完奔驰GLS两个月后，车主又买下宝马X7，还说了这些心里话...( 二 )

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