汽车|刚买完奔驰GLS两个月后，车主又买下宝马X7，还说了这些心里话...( 二 )
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左为奔驰GLS ， 右为宝马X7
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内饰：
内饰最大的亮点还是行政型独有的蓝白座椅 ， 真的特别好看 ， 比GLS强到不知道哪里去了 ， 游艇风格的座椅 ， 一看就很豪华 。
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天窗是带有星空效果的 ， 晚上开车我都会把天窗打开 ， 看看劳斯莱斯同款星空 ， 是一件特别享受的事情 ， 这是GLS不具备的 。
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内饰的其它方面 ， 宝马X7稍逊于奔驰GLS 450 ， 奔驰的豪华氛围营造得确实强 ， 比如 ， GLS的氛围灯可以循环变色 ， X7则只能固定一个颜色（希望厂家以后更新系统时能支持变色） 。
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X7的座椅也没有GLS的舒服 ， 尤其是后排中间座椅偏硬 。 我有一次帮朋友送领导 ， 两辆车都开过去了 ， 领导都坐了一遍 ， 说奔驰坐着更舒服 ， 看来“开宝马 ， 坐奔驰”这话是没有错的 。 虽然X7的座椅舒适度比不过GLS ， 不过还是能吊打其它很多车型的 ， 我还算满意 。
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动力：
3.0T发动机让我完全感受不到车子庞大的体量 ， 虽然X7的马力扭矩比GLS小一点点 ， 但百公里加速比GLS快0.3秒 ， 达到了6.1秒 ， 也不知道是怎么做到的 。 开的时候我还从来没试过一脚油门加速到100km/h ， 因为在城市里开太快了怕出意外 ， 什么时候跑到一条没有人的道路上 ， 我一定要试一下 。
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之前开GLS时 ， 就觉得哇 ， 这动力好强 ， 好充沛 ， 但后来买了X7后 ， 再去开GLS ， 就会觉得奔驰有点弱了 ， 一脚油门踩下去 ， 一开始是慢悠悠加速 ， 过个半秒才会有推背感 ， 而X7只要踩下去 ， 立马就有推背感 。
但GLS这么调校也不是没道理 ， 只能说奔驰比较看重乘客的体验 。 而宝马更看重驾驶者的感受 ， 所以X7的响应更快 ， 但有时会让后排乘客感觉不舒服 。 在被媳妇吐槽很多次后 ， 后排坐人时 ， 我都用经济模式 ， 加速没那么猛 。
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空间：
除了大就是大 ， 坐后排可以跷二郎腿 ， 坐副驾还可以完全平躺 。
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X7第三排的空间比GLS大 ， 此外 ， 头顶还有单独的第三排天窗 ， 这是GLS没法比的 。
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但X7的第三排座椅立起来时 ， 后备箱空间比GLS小 。 不过第三排一般情况下也用不着 ， 都是放下去的 。 第三排放倒时 ， 空间都差不多 。
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驾驶感受：
开起来很轻盈 ， 转向特别灵敏 ， 驾驶感很好 。 X7的隔音性比GLS强很多 ， 因为它是双层隔音玻璃 ， 开车时听不到发动机的声音和风噪 ， 即时是120km/h时 ， 也听不到发动机的声音 ， 非常安静 。
噪音主要来自胎噪 ， 由于使用了缺气保用轮胎 ， 所以胎噪相对而言更明显 ， 大约60km/h时会开始听得到胎噪 ， 120km/h时胎噪大约在50多分贝 ， 不影响说话 。 GLS胎噪小 ， 但发动机声音大些 。
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