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纳智捷|中石化中石油痛失重要合作伙伴 东风裕隆破产


有媒体报道 ， 11月13日 ， 东风裕隆汽车销售有限公司（下文简称"东风裕隆销售公司"）在浙江法庭申请进入破产清算程序 ， 而早在6月就有报道纳智捷将退出大陆市场 ， 现在申请破产这么一搞 ， 就真的已成定局了 。 快Man表示内心毫无波澜甚至有点想笑？
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再来简单介绍一下东风裕隆 ， 它在2010年成立 ， 由东风汽车与裕隆汽车各持50%的股比合资组建 ， 生产裕隆自有品牌"纳智捷"的产品 。 2013年 ， 东风汽车与裕隆汽车再以同样股比合资组建东风裕隆销售公司 ， 负责销售东风裕隆生产的产品 。
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东风裕隆曾经向市场投放过大7 SUV、大7 MPV、优6 SUV、纳5、锐3等多款车型 ， 2011年 ， 东风裕隆率先推出大7 SUV抢占先机布局中型SUV市场 。 那个时候这款大7 SUV也正好迎合了中国市场正在崛起的SUV热 ， 不仅收获了较高的市场关注 ， 同时也有着不错的销量表现 。 随后 ， 纳智捷便开始建立MPV和轿车的市场格局 ， 在纳智捷新款车型上市的时候 ， 甚至还请来了周杰伦来代言品牌 ， 那时的东风裕隆真的可以说是风光无限 ， 但只是昙花一现罢了 。
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快Man翻查了一下据乘联会的数据 ， 发现从2015年历史最高也就6万辆 ， 全年也就比哈弗H6一个月的销量才多一万多辆 ， 其实本来就已经看出来是卖不动的了 。 然后销量开始连续下滑 ， 到了今年前9月 ， 东风裕隆的产销量分别为22辆和77辆 ， 连一些造车新势力都不如 ， 真的就直接退出大陆市场算了吧 。
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快Man咨询过各地经销商 ， 东风裕隆当前大多销售网点已经退网 ， 还留有少量网点有良心地保留售后服务功能 ， 不过这些服务网点也称售后备件供应已经处于非正常状态了 ， 包括手刹电机等在内的诸多售后备件供应不足 ， 导致用户的车辆遇到故障时无法维修 ， 引发大量的投诉 ， 真的是惨 。
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如今 ， 随着东风裕隆进入破产程序 ， 纳智捷品牌也结束了在内地的10年光景 。 接下来 ， 裕隆集团发展重心会在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上 。 据了解 ， 新合资公司将计划推动电动汽车整车研发设计、开放平台和生态等 ， 并将整合裕隆自主研发平台和鸿海全球市场供应链系统 ， 为全球目标客户提供整车设计开发、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合等服务 。
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快Man快语：
【纳智捷|中石化中石油痛失重要合作伙伴 东风裕隆破产】东风裕隆的退市 ， 将是继东风雷诺之后东风系第二个退市的合资品牌 。 从此中石油中石化"痛失"战略合作伙伴 ， 现任纳智捷车主手里的车也成为了绝版 ， 可要好好收藏了哦 ， 说不定以后进哪个油站博物馆呢 。


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