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特斯拉|是谁让理想汽车改弦易调？( 二 )


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▍ 是“专家”们让理想ONE走了召回路线 ， 有人信吗？
当理想汽车自身的“用户思维”沦为笑柄之后 ， 让理想ONE确定走召回路线的力量只能来自外部 。
首先要排除用户 ， 要知道 ， 对用户来讲 ， 无论是“升级”还是“召回” ， 其结果对他们而言 ， 都一样 。 投诉无门数月之久的事情 ， 终于得到解决 ， 欣喜之余 ， 自然懒得理会“升级”和“召回”之间的差异 。 当然 ， 理想汽车之前也正是利用这一点来大做文字游戏 。
所以说 ， 是“专家”的力量 ， 让理想汽车低下了“高傲”的头颅 。 尽管 ， 几年来 ， 因为诸多“伪专家”出现 ， 让“专家”的词义 ， 一度由“褒”演绎为“贬” 。 但这一次 ， 真正的专家站在了我们一边 。
11月1日 ， 理想汽车宣布对存在安全隐患的理想ONE进行“硬件优化升级” ， 是通过理想汽车秋季沟通会来完成的 。
特斯拉|是谁让理想汽车改弦易调？
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彼时 ， 一位专注于质量领域报道的资深媒体采访人员在发布会结束后说道：这几乎是我听过最让人生气的一场新闻发布会 ， 我甚至都被气乐了 。
这是来自“资深专业采访人员”的人生第一高度质疑的感受 。 而“资深专业采访人员”怎么样都得算半个专家吧 。
中国质量新闻网以《理想汽车的诡辩》为题 ， 对发布会整场内容作了报道与分析 。 “中国质量新闻网”的主管部门是国家市场监督管理总局 ， 正经的官媒 ， 麾下不缺正经的质量监管专家 。
这是来自“质量监管部门”的否定 。 “否定”背后 ， 是诸多质量管理专家对理想汽车 ， 目无规则 ， 不尊重市场的“愤怒” 。
特斯拉|是谁让理想汽车改弦易调？
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10月23日 ， 国家市场监督管理总局官网显示 ， 特斯拉汽车（北京）有限公司向总局备案召回计划 ， 决定召回共计29834辆
特斯拉|是谁让理想汽车改弦易调？
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Model s(参数|图片)、特斯拉|是谁让理想汽车改弦易调？
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Model X(参数|图片)车辆 。 召回理由是：在经受较大的外部冲击时 ， 悬架部件可能存在断裂隐患 ， 将更换改进后的悬架连杆 。
尽管 ， 马斯克对此喋喋不休 ， 一副心不甘情不愿的样子 ， 但召回就是召回 。 中国市场可以没有特斯拉 ， 特斯拉离得开中国市场吗？
本来 ， 特斯拉Model s、Model X和理想ONE的召回事件 ， 除了召回原因大致相似之外 ， 本没有直接关联 。
坏就坏在 ， 此前 ， 无论是理想汽车还是李想本人 ， 在解释理想ONE下摆臂如何坚固时 ， 多次拿特斯拉Model s、Model X使用相同材料作为背书 。 彼时 ， 理想汽车认为 ， 只要攀上特斯拉这门亲 ， 那就会无往不利 。
特斯拉|是谁让理想汽车改弦易调？
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真是此一时 ， 彼一时啊 。
在理想汽车眼中的权威专家 ， 膜拜者 ， 一生追随的偶像——特斯拉 ， 也出现了相似的状况 ， 特斯拉都召回了 ， 理想汽车怎么办？
这是来自理想汽车眼中最“权威专家”的现身说法 。 只是 ， 不知道理想汽车获知特斯拉召回那一刻 ， 有没有想把曾经发布的“Model X和Model S的前上横臂使用的也是相同的材料”这句话 ， 生生吃进肚子里的冲动 。
所以 ， 我们必须要相信 ， 是“专家”们让理想ONE最终选择了召回这条路 。
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▍结语：


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