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汽车|3.7秒破百，全时四驱，开它上路，所有人都围观！( 二 )

汽车|3.7秒破百，全时四驱，开它上路，所有人都围观！
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厚实的前排座椅是舒适性的保障 ， 填充物软硬适中 ， 更利于长途驾驶 。 第二排乘坐空间并不大 ， 倘若进入的均为成年男性 ， 1至2个小时的短途旅行还是可以接受的 ， 另外 ， 侧面的所有车窗均可开启 ， 尽可能增强车内空气流通的同时 ， 给予后排乘客更多的控制权 。
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这台欧陆GT采用6.0T双涡轮增压W12发动机 ， 搭配一台8速双离合变速箱 ， 发动机最大功率为635马力 ， 最大扭矩达到惊人的900牛·米 ， 放在当今这个逐渐电气化的汽车市场中 ， 此等数据依旧出类拔萃 。 尽管车重高达2244公斤 ， 强大动力经全时四驱传递 ， 官方0-100km/h加速时间仅为3.7秒 ， 极速可达333km/h 。
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任何车速区间内的再加速能力都是游刃有余的 ， 得益于1350rpm便可早早进入扭矩输出平台 ， 想要轻快地驾驶欧陆GT一点也不难 。 遇到高速巡航需要超车的情况 ， 8速双离合甚至不必降挡 ， 要知道如此充足的动力储备足以满足大多数需求 。
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W12发动机在特定巡航情况下 ， 可激活气缸停用功能 ， 从而提升车辆的燃油经济性 ， 但毕竟基础排量在这摆着 ， 90升的油箱指针也会很快的掉落 。
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一套48V的主动式侧倾控制系统正在尝试抵抗物理学 ， 让车身响应和平衡性拥有明显进步 ， 前后抗侧倾杆中的电动旋转作动器可抵抗车身侧倾 ， 这意味着欧陆GT可以主动克服通过弯道时所产生的侧向离心力 。
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城市驾驶欧陆GT有种重量感 ， 泰然自若 ， 想要得到取之不尽的动力很简单 ， 但它并不会主动挑逗你快速驾驶 。 经过收费站 ， 油门略开 ， 从“封印”缝隙中透出动力 ， W12迅速吞噬路面距离 ， 并刺入高速公路的左侧快速道 ， 眼下需要紧盯时速表从而避免超速 ， 轻快的提速感受实在令人着迷 。
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欧陆GT的重量和动量给人以奇妙的节奏 ， 平稳而有力 ， 也毫不费力 ， W12发动机性格亦是如此 ， 并不会去主动制造一些排气动静 ， 只是清澈、嘹亮的将发动机声浪传递至车内 ， 便足够令耳朵陶醉 。
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除了发动机外 ， 高速行驶还会有一些风噪 ， 可选装的22英寸“大脚”车轮 ， 在一些相对粗糙的沥青路面上也会产生嘈杂声 。 前轮10活塞刹车卡钳 ， 搭配超大尺寸的钢制刹车盘 ， 为欧陆GT带来充足且线性的刹车脚感 。
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