Auto实验室|丰田“塞纳”将入市，混动、燃油两套系统，或25万，放弃别克GL8
由于国产车企的快速发展 ， 在一定程度上影响了合资车的市场份额 ， 为此外资汽车公司不断引入新款车型 ， 以便巩固在国内市场占有的地位 ， 作为日系车企的丰田 ， 已经计划将海外版本的塞纳引入国内市场 ， 了解一下 。
【Auto实验室|丰田“塞纳”将入市，混动、燃油两套系统，或25万，放弃别克GL8】
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早些年 ， 塞纳是以平行进口车的身份引入国内市场 ， 只是由于进口车需要加上各种关税 ， 使得这款车的售价高达35万左右 ， 高昂的售价导致塞纳没有在国内市场打开知名度 ， 不过 ， 将塞纳实现国产化后价格会进一步降低 ， 据悉该车国产后价格会在25万左右 。
全新一代塞纳外观造型较为前卫 ， 与亚洲龙的造型颇为相似 ， 它们的前脸都采用大嘴式的进气格栅 ， 内部填充了阶梯形的黑色线条让前脸设计感格外充足 ， 两侧造型锐利的前大灯如同战斧一般充满攻击性 ， 让这款车符合了年轻消费者的审美 。
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全新一代塞纳的车身侧面虽没有悬浮式车顶 ， 但是车身营造出的肌肉感很浓郁 ， 由于车顶上方配备银色行李架的缘故 ， 使得这款车拥有SUV车型的即视感 。 塞纳这款车是一台适合家用和公用的MPV ， 毕竟丰田为这款车的后排设计了隐私玻璃 ， 增加了后排内部空间的私密感 。
在尾部的设计上 ， 塞纳这款车同样采用比较前卫的设计手法 ， 不仅是因为丰田车标下方配备了“senna”的字母车标 ， 两侧鹿角形状的后尾灯更是设计感十足 ， 显得很有格调 。
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塞纳的内饰也采用最新的设计风格 ， 就拿换挡杆区域来说 ， 丰田就为这款车配备了全新的电子驻车系统 ， 换挡杆右侧还设计了杯架和储物格 ， 提升了实用性 。 另外 ， 整车大面积采用仿实木饰板进行装饰 ， 比钢琴烤漆材料经久耐用 ， 不会轻易沾染指纹 。
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至于大家关心的动力部分 ， 目前海外版本的塞纳搭载的是3.5升六缸发动机 ， 但是由于这款发动机不符合国6排放要求 ， 这款车实现国产后应该不会引入这套动力系统 ， 将会采用2.0L燃油和2.5升混动两套不同的系统 ， 这样才符合国内市场的要求 。
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全新塞纳外观造型要比别克GL8年轻化 ， 也更有个性 ， 丰田在混动车和燃油车领域都有不错的表现 ， 相信这款车上市后也会对竞争对手带来竞争压力 ， 放弃别克GL8 。
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