油耗|扭力提升日常够用 油耗低养车轻松 捷途X70 PLUS 1.5T试驾测评( 四 )
本文图片
这套动力系统最擅长的是高速路况 ， 保持100km/h巡航驾驶 ， 挡位停留在最高的6挡 ， 此时转速保持在2000rpm ， 恰好位于峰值扭矩转速内 ， 为继续加速保留一定的余地 ， 同时又能尽量控制转速降低油耗 ， 带来较为经济的巡航能耗 。
本文图片
100km/h巡航驾驶 ， 我们利用手动换挡模式强制降一挡到5挡 ， 此时转速会拉伸到2700rpm ， 这有些出乎我们的意料 ， 5、6挡之间的传动比落差比较大 ， 可见6挡就是以高速巡航为主的小传动比设定 。 如果将ECO模式调节到运动模式 ， 变速器也会强制降一档来拉伸转速 ， 而且运动模式下即使巡航也会保持在5挡 ， 随时做好扭力输出的准备 。 由此可见 ， 自主品牌的双离合变速器 ， 在控制逻辑和电控执行方面 ， 也做得越来越成熟了 。
本文图片
此次试驾我们经历了市区拥堵和高速路段 ， 总行程230km ， 综合油耗为7.9L/100km ， 与理论油耗7.6L相差并不多 。 对于一台紧凑SUV而言 ， 这样的油耗表现只是一般 ， 但考虑到这是一台中型SUV ， 这样的表现就可以点赞了 。
本文图片
操控性方面 ， 方向盘在低速时的助力较大 ， 带来轻盈的转向手感 ， 而在高速中会变得沉稳 ， 保持车辆有更好的直线性 ， 降低了驾驶的疲劳度 。 高速行驶中 ， 车身整体表现也比较沉稳 ， 没有出现虚浮感 。 底盘的表现也值得肯定 ， 平直道路上对于零碎震动的过滤基本干净 ， 虽然多少还会有些震动传递到车厢 ， 但基本不会产生不适感 。
本文图片
1.5T车型并没有像1.6T高配车型的前排采用了双层隔音玻璃来降噪 ， 不过由于整车的NVH做得还不错 ， 因为整体表现可圈可点 。 只要不是全油门 ， 发动机噪音控制的都不错 ， 胎噪也不算扰人 ， 高速行驶中有一定的风噪 ， 但整体而言在可以接受的范围 。
侃哥点评：
【油耗|扭力提升日常够用 油耗低养车轻松 捷途X70 PLUS 1.5T试驾测评】如果说捷途X70 PLUS的1.6T动力输出强劲 ， 那么1.5T动力的优势就在于低油耗 ， 毕竟前者是缸内直喷后者是多点电喷 ， 技术上还是有一定落差 。 不过对于目标用户而言 ， 更多用户在意的是油耗而非动力性 ， 这也是1.5T车型更受用户青睐的原因 ， 而这次升级的1.5T动力最大好处就提升了扭力 ， 对于平直道路完全足够 。 整体来看 ， 1.5T的车型配置也很丰富 ， 而价格相比1.6T对应车型少了3万左右 ， 对于普通家用客户 ， 这样差距使得他们会果断选择前者 。
推荐阅读
- 冷空气来袭提升用气量国家管网全力保供给
- 『水利厅』瞄准薄弱环节 提升我省防洪抗洪处置能力 江苏省水利厅负责人走进政风热线
- 黄金时间■新技术加持！江苏高标准农田灌溉效率大幅提升
- 汽车知识|配三菱进口动力，5.8L油耗，这款国产家轿如何
- 环球车讯网|11月销量盘点：蔚来销售5291辆，BaaS购车用户占比提升
- |徐州市出台《关于优化创新创业生态系统 提升区域科技创新活力的实施意见》及实施细则
- |捷豹F-PACE SVR官图发布 动力提升/档把造型换新
- |高颜值低油耗，标配主动刹车！这台日系车不输迈腾和雅阁！
- 趣头条|捷豹F-PACE SVR官图发布 造型细节调整/动力性能进一步提升
- |突出产教融合 推进关爱服务 泰州提升产业工人安康幸福指数