胖哥汽车|保时捷Taycan最高扭矩可达1050牛米，纯电续航高达465公里
保时捷这个品牌在没有Ceyenne和Macan之前 ， 可以说是一个纯粹的跑车品牌 ， 但是自从有了这两款SUV之后 ， 保时捷就不再是纯粹的跑车品牌了 ， 但是它的赛道基因仍在 ， 旗下的车型不管是跑车还是SUV ， 在动力方面的表现都一直被人津津乐道 。
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
现在2019款和2020款同属于在售车型 ， 但是两者之间却有着或多或少的差异 。 2020款的车型指导价为88.8万元 ， 它的价格是所有Taycan在售车型中最低的 ， 但是它的动力配置也不高 ， 它所具备的功率值为240千瓦（326匹） 。
本文图片
2020款车型采用的是后置但点就驱动模式 ， 它的电池容量为79.2千瓦时 ， 工信部给出的续航里程是414公里 。 它的蓄电时长比较短 ， 它只有快充的模式 ， 充电时长为30分钟 ， 蓄电量为80% 。 而2020款车型和2019款车型最主要的差异 ， 就是动力方面的配置 。
本文图片
2019款的4S车型指导价是114.8万元 ， 它所搭载的是前置+后置的双电机 ， 它们的电机一样 ， 都是永磁同步 ， 而4S车型的功率却是390千瓦（530匹）+640牛米 ， 它的动力非常强悍 ， 电池容量和2020款是相同的 。
本文图片
但是2019款4S车型的蓄电模式分为快/慢两种 ， 它的快充时长为1.55个小时 ， 慢充时长则是8个小时 ， 蓄电量为80% 。 2020款车型的蓄电时长明显经过了优化 ， 但是由于2019款4S车型搭载的电机比2020款的要多 ， 所以蓄电方面也有可能时长要更多一些 。
本文图片
本文图片
本文图片
这两款车型的续航里程相同 ， 都是465公里 ， 并且电池的容量也一样 ， 均为93.4千瓦时 。 它们的蓄电模式和蓄电时长统一 ， 快充模式下需要1.55个小时 ， 在慢充模式下 ， 需要9个小时 。 这两款车型的电池容量以及续航里程是目前Taycan的所有车型中最多的 。
本文图片
只是两者的动力表现并不相同 ， Turbo的前后电机总功率为500千瓦（600匹）+850牛米 。 前电机的功率为175千瓦+300牛米；后电机的功率是335千瓦+550牛米 。 Turbo S是Taycan车型中的性能代表 ， 具备560千瓦（761匹）+1050牛米的电机总功率 。 前置电机功率是190千瓦+400牛米 ， 后电机功率是335千瓦+550牛米 。
本文图片
总结：
【胖哥汽车|保时捷Taycan最高扭矩可达1050牛米，纯电续航高达465公里】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 玛莎拉蒂|玛莎拉蒂新SUV曝光！搭多款动力/对标保时捷Macan
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L