汽车市场|被誉为换标“卡宴”，重2吨带全时四驱+托森，自降10万，却难捧红
德系的中大型豪华SUV阵容可以说是极为强势的 ， 更是拥有德系的头部豪华品牌奔驰宝马奥迪 ， 在这个市场上面它们所展现出来的实力 ， 相信很多人也是有目共睹 ， 秉承着各方面的优势 ， 再结合本身的品牌氛围 ， 在市场上面可谓是风生水起 。 除了德系豪华品牌之外 ， 其实我个人更想来说说大众这个品牌 。
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【汽车市场|被誉为换标“卡宴”，重2吨带全时四驱+托森，自降10万，却难捧红】
作为国内市场基数相当大的一个品牌 ， 大众其实早已深入人心 ， 整体的影响力以及口碑确实是出色 ， 但或许也仅仅局限在中低端市场上面 。 大众在高端市场上面的表现其实并不算出色 ， 例如今天要说的大众途锐就是这样子的一台车型 。
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作为MLB平台出身的车型 ， 更是被誉为换标“卡宴” 。 这台车的实力以及各方面的表现自然是毋庸置疑 ， 同时也是让大众付出了太多心血的一台车型 。 从车本身来看 ， 这台车的价位其实并不贵 ， 拥有着比众多同级别还要便宜的终端价格 ， 并且在优惠幅度上面也给出了诚意 ， 3.0升涡轮增压版本的锐享版在多个地方就拥有10万的优惠幅度 ， 整体的性价比其实还是比较高的 。 但如果从销量来看的话 ， 大众途锐这台车可以说是彻底被边缘化了 ， 很多消费者在选择的时候并不会把途锐这台车考虑上 。 那么这台车具体有着什么样子的表现？我们可以一起来看看 。
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大众途锐整体的设计风格相比大众其它的车型确实有着极大的突破 ， 但如果仔细观察的话 ， 你就会发现大众途锐这台车其实并没有做出太多创新性的设计 ， 整个基调依旧是大众的底蕴 ， 所以这台车也被称为“大众王” ， 也就是说 ， 你花五六十万的一个价位选择一台大众车型 ， 其实相信很多人心里都会有些介意的 。 所以从目前来看 ， 大众途锐在外观上面尽管有着一定的设计水平 ， 但如果要跟同级别豪华品牌车型较量之下 ， 相对来说会有些吃亏 ， 而且大众途锐还是搭载着大众车标 。
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车内的设计风格确实是有着很明显的改变 ， 整体的科技感有着大幅度的提升 ， 多块屏幕的组合让其拥有更加优秀的体验以及氛围 ， 与之匹配的高级考究用料再加上不俗的钢琴烤漆面板 ， 其拥有更加精湛的氛围体验 。 除此之外 ， 途锐这台车还坐拥着强大的隔音技术以及出色的稳定能力 ， 所带来的东西其实并不逊色同级别的宝马奥迪 。
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在动力上面 ， 成熟的3.0升涡轮增压发动机加8挡手自一体变速箱的动力总成 ， 能够带来340马力的同时 ， 还配备的空气悬挂全时四驱以及差速锁等之类的配置 ， 而且拥有更加稳定以及突出的通过能力和脱困性 ， 在城市道路驾驶过程中 ， 其实还是绰绰有余的 。
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综合来看 ， 大众途锐这台车本身是有诚意的 ， 而且还拥有丰富的配置以及不俗的德系品质 ， 究其根本 ， 也就是大众这个车标出现问题了 ， 如果大众将独立开发一个高端品牌 ， 我想大众途锐的表现也不至于这么差 。 那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论 。
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