汽车|连续10个月销量第一？这国产中大型SUV卖30多万 竟这么多人买！
?当前新能源汽车格局已经大变 ， 两年前谈新能源 ， 蔚来、小鹏和威马是刚起步的三家前锋新势力车企 ， 更有几百家无名新势力一夜崛起 。 丰田本田等更是混动界的扛把子选手 ， 那时的特斯拉还没国产 ， 大家对新能源车的前景也相对不那么看好 。
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两年后的今天 ， 新势力车企三足鼎立的地位由蔚来、理想和小鹏保持 ， 几百家新势力又一夜死寂 ， 特斯拉已经成为全球市值最高的汽车企业 ， 日系几家老牌依旧不紧不慢的主推混动车 ， 但大众MEB+ID.战略已经开打 ， BBA更是前仆后继加快电气化道路的发展 。
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得益于新势力加码 ， 这几年新能源市场发展非常快速 ， 全新的玩法不管是营销手段还是产品迭代也都脱离固有的传统打法 。 在国内占据大边天的SUV领域 ， 如今也多了几个全新的 ， 有实力的 ， 新能源车面孔 。
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10月 ， 理想ONE以3438辆的上险数稳坐国内新能源SUV销量第一 ， 理想ONE也是唯一一台上险数超过3000辆的新能源SUV 。 9月份 ， 理想ONE的上险数已经有3830辆 ， 今年1-10月理想ONE累计上险数达到22160辆 。
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理想ONE从去年12月份开启交付 ， 到今天的市场反响来看 ， 理想ONE已经连续两个月拿下新能源SUV销量第一的位置 ， 并且已经连续10个月成为国内中大型新能源SUV第一的车型 。
以今年前10个月的上险数为例 ， 理想ONE取得22160辆的成绩称得上霸榜 ， 在中大型新能源SUV的车型里 ， 保时捷
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Cayenne E-Hybrid(参数|图片)只有4489辆 ， 奥迪
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e-tron(参数|图片)只有1695辆 ， 奥迪
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Q7(参数|图片) e-tron只有238辆 。
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从价格来看 ， 理想ONE相比奥迪e-tron等车型确实是最便宜的 ， 但从30万级的价位来看 ， 理想ONE显然打入了豪华品牌竞争最激烈的市场 。
在不少理想ONE的新用户中 ， “消费降级”行为普遍存在 ， 从奥迪
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Q5(参数|图片)/Q7 ， 到奔驰
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GLC(参数|图片)/GLE ， 甚至极个别宾利添越用户 ， 都选择了理想ONE作为自己的主要代步车 。
这些用户看中的基本在于理想ONE越级的舒适性和配置体验、中大型车的尺寸、更加先进的科技感营造与比燃油车更加先进的辅助驾驶系统 。
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在购买理想ONE的用户中 ， 家庭用户比例占比高 ， 六座或七座的用车刚需也正好免去多开一部MPV出行的繁琐 ， “一车多强”正是理想ONE打多潜在消费者的卖点 。
所以理想ONE开始大规模交付起 ， 该车就一直处于赶超的趋势 ， 逐步超越蔚来ES8、ES6等产品 ， 坐上了新能源SUV销量第一的位置 ， 而不仅仅只是“中大型”新能源SUV单一领域 。
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