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普通车|CC猎装车&福克斯旅行版，谁能打开旅行车的大门？( 二 )


而现在 ， 大众和福特重拾旅行车 ， 必然有市场考虑 ， 大致原因有以下几点：
1.扩圈

众所周知 ， 无论是CC还是福克斯 ， 市场表现都不如人意 。 那么 ， 如何解决这个问题？改款、换代都需要时间 ， 也不一定奏效 。 所以 ， 把车型做成一个车系 ， 就是一个比较稳妥的办法 ， 通过多种类别的车型 ， 扩大用户的圈层 ， 共同为整个车系贡献销量 ， 这是最快 ， 也是最简单的做法 。
普通车|CC猎装车&福克斯旅行版，谁能打开旅行车的大门？
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2.赌风口
随着国内消费者物质生活水平的提高 ， 节假日带着家人 ， 开着旅行车 ， 一起出门远行 ， 也已成为都市车族的新时尚 。 旅行车不仅能够长途跋涉 ， 而且空间足够大 ， 可以携带充足的旅行装备 ， 乘坐也更为舒适 。 并且 ， 随着国人汽车消费理念的转变 ， 也给了旅行车一定的成长空间 。
普通车|CC猎装车&福克斯旅行版，谁能打开旅行车的大门？
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并且 ， 目前市场中的旅行车基本全是进口身份 ， 比较著名的有奔驰C级旅行、奥迪A4 Avent、沃尔沃V60以及大众蔚揽等等 ， 这些车型不仅小众 ， 而且价格贵、配件少、维修保养极其不方便 。 所以 ， 虽然旅行车本身比较小众 ， 但其实产品也少 ， 竞争不够激烈 ， 一旦稍有起势 ， 旅行车也能有所作为 。
3.吸引关注
对于汽车品牌来说 ， 没有什么比消费者忘记你更可怕 ， 福特就是一个例子 。 在2015年到2018年期间 ， 长安福特曾经3年没有一款真正意义上的新车 ， 导致品牌迅速跌落神坛 。 而新车 ， 则是吸引消费者关注 ， 提振主机厂和经销商信心的最有利武器 。 所以哪怕是一款不走量的车型 ， 能够吸引到消费者的关注 ， 对品牌而言 ， 其实也是好事 。
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本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。


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