理想汽车|10月交付3692辆，理想汽车为何能“硬刚”小鹏和蔚来？
在今年10月份结束以后 ， 传统汽车销售的黄金时间“金九银十”算是正式落下帷幕 。 大概是由于战果喜人 ， 各大车企都迫不及待地晒出了自己的成绩 。 就销量增速来看 ， 新能源汽车可以说领跑全行业 ， 各个品牌的交付均迎来新高 。
其中 ， 老牌新能源车企蔚来汽车表现依旧强势 。 凭借旗下蔚来ES6 ， 蔚来EC6 ， 蔚来ES8三款车型所构成的SUV矩阵 ， 在10月共计交付5055台 ， 占据了业内交付量的榜首位置 。 而素来以“更懂用户”著称的小鹏汽车 ， 此番也发挥出色 ， 整个10月共交付3040台新车 ， 同比也有大幅度增长 。
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不过在整个新能源汽车榜单中 ， 并非纯电动车一家独大 ， 还有理想汽车这“一枝独秀” 。 根据其在11月2日公布的销量可以得知 ， 整个十月份理想ONE共计交付3692辆 ， 就数据而言已经连续第四个月实现交付量环比上升 ， 同时连续三个月刷新了月度交付量纪录 。
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为何理想汽车仅凭一台理想ONE ， 在销量上便能对标小鹏 ， 紧逼蔚来呢？关键点在于 ， 理想ONE采用的增程式技术 ， 让用户的出行变得更为“自由” 。
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众所周知 ， 纯电动车虽然加速性能卓越 ， 用车成本低 ， 但至今有一个问题仍然困扰着用户 ， 那便是车辆的续航能力 。 两三百公里的短途出行显然不用考虑这个问题 ， 可一旦涉及到长途出行 ， 用户则不得不考虑沿途是否有充电设施 ， 充电桩的数量如何 ， 万一发生无法充电的情况要处理等一系列问题 ， 不仅限制了用户的出行路线 ， 还让整个出行感受大打折扣 。
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但理想ONE通过增程式技术的运用 ， 则很好地规避了这些问题 。 理想ONE配备有一套智能发电系统和一块三元锂电池 ， 电池在满载下自带180km的续航 ， 因此在一些短途行驶中完全够用 。 如果是长途出行也不必担忧 ， 因为除了纯电驱动的状态 ， 车辆还有混动和燃油两种模式 ， 系统会根据所开启的模式 ， 在对应的工况下让智能发电机介入 ， 通过消耗燃油的方式给车辆供能 ， 因此即便是在没有充电桩的情况下 ， 车辆还可以通过正常的燃油补给实现续航 ， 实现“无里程焦虑” ， 让用户自由出行 。
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当然 ， 除了身上的新能源属性 ， 理想ONE本质上还是一台车长超过5米 ， 支持6/7座的中大型SUV ， 完全能满足多人出行 。 此外 ， 除了有大空间 ， 内部的舒适和安全程度也相当高 ， 考虑到中间第二排乘坐的多为年长者或者孩子 ， 理想ONE特地将其第二排座椅设置为单侧扶手的独立电动座椅 ， 不仅能带来更宽大的乘坐感 ， 同时也能免去上下车 ， 开关门时手臂被夹住的风险 。
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【理想汽车|10月交付3692辆，理想汽车为何能“硬刚”小鹏和蔚来？】在解决用户续航焦虑的基础上 ， 还顾及了其他有关乘坐和安全等方面的“软需求” ， 产品力设计考虑得如此全面 ， 想来这便是理想ONE能够在一众纯电动车中脱颖而出的主要原因 。 同时也再次证明 ， 在当下的新能源增量市场上 ， 唯有在产品力上“多点开花” ， 才可占得先机 ， 拔得头筹 。
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