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奥迪|测试AMG A 35：谨以此车献给那些具备M潜质的热血青年全文总结：


出品 | 搜狐汽车·Top Test
作者 | 张少桐/滕飞
编辑 | 马良
咳 ， 所谓“M潜质”与高性能宝马无关 ， 一点关系都没有 。
奥迪|测试AMG A 35：谨以此车献给那些具备M潜质的热血青年全文总结：
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尊贵的梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC ， 该怎么去形容你最贴切 ， 拿什么跟你作比较才算特别 ， 是哦 ， 拿什么作比较才算特别呢？就轻度改装“机头”300匹凯迪拉克
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ATS-L(参数|图片)和铃木GSX-S1000吧 ， 公升级街车 ， 要是这都不算“特别”那我也没啥办法了 。

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上面这条视频侧面体现了AMG A 35动力水平 ， ATS-L以操控+性能著称 ， 原厂就快 ， 视频中这台升级过圈胎 ， 更换排气头段+改写ECU ， 再加上驾驶员不断给自己心理暗示“所剩技师已经不多啦” ， 但依然毫厘之差在短途加速赛中败给了A 35；易边再战 ， 面对顶级加速机器 ， 超跑般的身手 ， 纵然头顶AMG光环A 35也难偷到一场胜利 。
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须知 ， 摩托车起步控制相比汽车更要求车手技术 ， 如果双方都换成半职业玩家进行这场比赛 ， 如果赛道再长一点达到300米甚至400米 ， 则整场比赛将演变成彻头彻尾的屠杀 。 请记住AMG A 35的动力水平 ， 快 ， 但不离谱 ， 它无法让屁股下方某个难以名状的位置产生麻酥感 ， 像过电一样 ， 记住这些才有助于咱继续拆解它的驾驶特性、精神面貌亦或日常表现...
本次《狐友试车场》依然从狐友评分、测试成绩以及编辑体验三维度给出评价得出测试总分 ， 先从编辑体验开始 ， 如果懒得看字直接看视频就行：
※ 编辑体验部分
测试车为售价42.98万的先型特别版 ， 与“国产AMG”价格相当 ， 大家都是“A 35” ， 你这样做就显得三厢版很呆 ， 考虑到这台车扮演的角色 ， 它的功能性 ， 两厢掀背造型就是比三厢板正一些 ， 况且一边是“北奔”另一边是进口 ， 你猜消费者会怎么选？
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OK ， 您会说这台“AMG”看起来过于人畜无害 ， 甚至还没国产三厢版凶猛 ， 内饰看不见碳纤维方向盘材质也不对 ， 这都没错 ， 可咱别忘了上文刚刚确定过的“动力水平” ， 快 ， 但不离谱 。 所以我倒觉得把脾气隐藏在低调的外表下挺好 ， 甚至可以说恰到好处 ， 精神且精致 ， 不张牙舞爪 ， 感觉每天都能融洽相处 ， 时间久了也不会腻 。
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Or ， 融洽相处只是一厢情愿 ， 先型特别版标配AMG高性能座椅 ， 能在上面坚持50公里表明您是真汉子；底盘转向设定没有一丁点妥协的意思 ， 善意提醒 ， 过减速带时要尤其注意后排乘客感受；动力储备丰富但并非时刻待命 ， 如果日常驾驶将奥迪
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