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BusinessCars|全面布局“三电”自研，沃尔沃电气化进程再进一步


继去年沃尔沃汽车亚太区电池实验室落成之后 ， 近日 ， 沃尔沃汽车亚太区电机实验室在上海嘉定正式揭幕 。
至此 ， 沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局 ， 充分展现了沃尔沃本土研发实力和在电气化领域的强大动能 ， 推动沃尔沃在电气化方面全面提速 。
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沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在致辞中表示：“随着电机实验室的落成 ， 沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局 ， 充分展现了我们的本土研发实力和在电气化领域的强大动能 。 ”
作为最早提出全面电气化战略的豪华汽车品牌 ， 沃尔沃汽车始终坚定地向着目标迈进 。 早在1972年 ， 沃尔沃汽车就在联合国人类环境会议上发表了《环保宣言》 ， 成为世界上首个提出承担环保责任的汽车制造商 。
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2017年 ， 沃尔沃汽车率先发布全面电气化战略 ， 计划到2025年年销量中的50%将来自纯电动汽车 。 去年 ， 沃尔沃汽车正式发布“2040环境计划” ， 力求于2025年实现生产制造的全球气候零负荷运营、并在2040年前发展成为全球气候零负荷标杆企业 。
据了解 ， 新的电机实验室拥有业内先进的测试系统 ， 将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2 ， 重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机 ， 进一步优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现 ， 在车辆能源效率和整体性能方面获得更大的优势 。
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沃尔沃汽车亚太区整车工程部研发高级总监Per Edberg表示 ， “亚太区电池实验室和电机实验室总共耗资超1亿瑞典克朗 。 在运作模式上 ， 我们做的一切检测 ， 数据都是和瑞典共享的 ， 他们可以实时了解到这些数据 。 两地实验室的检测标准是完全一致的 ， 数据是在云端共享 ， 我们可以两地实验室并行地来进行检测 ， 数据也可以在云上进行自动的分析 。 ”
首次在这个实验室测试的产品正是沃尔沃已经发布的首款纯电动车型XC40 RECHARGE 。 作为基于CMA打造的纯电产品 ， XC40也成为CMA架构上的第二款、沃尔沃旗下的首款纯电动车型 。
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这款沃尔沃纯电新品应用了前后双电机 ， 综合功率320千瓦 ， 最大扭矩660牛·米 ， 百公里加速4.9秒 ， 最高时速180公里 。 新车的续航里程400公里 ， 支持150千瓦的快充 ， 40分钟可充满80%电量；如果使用11千瓦慢充 ， 7.5小时也可完全充满 。
除此之外 ， 智能化也是电气化之后的最重要的升级 。 在沃尔沃XC40 RECHARGE上搭载了全新智能互联系统 ， 这是基于沃尔沃汽车与谷歌战略合作共同开发的最新原生安卓平台 ， 并深度引入高德导航、科大讯飞、天猫精灵、华为市场等一系列优质本土软件与服务供应商 。
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XC40 RECHARGE是沃尔沃电动化的一个标杆 ， 更是一个缩影 ， 如今 ， 沃尔沃汽车已经拥有一个由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵 。 随着下一代XC90将成为沃尔沃推出的最后一款含有纯燃油版本的车型 ， 属于沃尔沃的燃油车时代即将落幕 。


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