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大家车论|自主品牌要怎样在红海中保持竞争力？广汽：要懂得为客户增“值”


大家车论|自主品牌要怎样在红海中保持竞争力？广汽：要懂得为客户增“值”
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虽然北京车展不是广汽集团的主场 ， 虽然2020广州车展就在这届北京车展不久后就会举行 ， 但广汽集团还是拿出了不少杀手锏 ， 例如重磅发布广汽数字化加速器GDA项目 ， 明确了数字化三年转型目标和实施路径 ， 并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动” 。
这些杀手锏 ， 其实也可以用五个字来概括——数字化转型 。
广汽集团的数字化驱动首先体现在产品方面 。 得益于电力驱动提升汽车加速性能 ， 广汽集团把握住用技术变革开拓探索未来的新机会 ， 呼应此次车展“智领未来”的主题 ， 发布了整合全球设计资源打造的纯电动硬顶敞篷跑车——影动（ENPULSE） 。
大家车论|自主品牌要怎样在红海中保持竞争力？广汽：要懂得为客户增“值”
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【大家车论|自主品牌要怎样在红海中保持竞争力？广汽：要懂得为客户增“值”】影动兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态 ， 车身采用新型“电致发光”涂料 ， 尽显电气感 。 不仅如此 ， 影动还创造性地引入AR-HUD技术 ， 开启“竞速模式” ， 为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感 。 自主研发、设计创新 ， 广汽集团用科技点燃“平民跑车”的畅想 。
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全新传祺M8是广汽传祺数字化战略下的最新产品 ， 总的来说 ， 它有四大核心优势——
全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局 ， 给人一种时尚且豪华的感觉；
座舱在中控设计、内饰配色、座椅舒适、空气管理等方面进一步优化升级 ， 并且是全球首个搭载In-Joy四屏智联和四音区语音系统的的MPV；
第三代390T发动机及爱信8AT变速箱 ， 最大功率达到185kW ， 最大扭矩达到390N?m ， 动力澎湃畅顺 ， 百公里油耗低至8.3L；
搭载ADiGO智驾互联生态系统 ， 在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面大幅升级 。
把全新M8亮相之后 ， 传祺也不含糊 ， 直接公布其价格 ， 新车有2个系列共7个版本 ， 售价为17.98万元至26.48万元 ， 真可谓加量不加价 。
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除了发布新车型外 ， 广汽传祺也发布了其最新的技术品牌——钜浪动力 。
广汽传祺正式发布广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”技术品牌 ， 基于钜浪动力打造的动力总成产品 ， 全面满足“国六b”排放标准 ， 带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗 。 其中 ， 钜浪动力发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台 ， 以汽油机燃烧控制系统（GCCS）技术为核心 ， 集成高效增压、低摩擦、智能热管理、低压废气再循环和实时控制技术 ， 具备高效率、低油耗等优势 ， 第四代发动机最高热效率达42.1% ， 代表目前世界上汽油机产品热效率的领先水平 。
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广汽研究院院长吴坚
钜浪动力变速器涵盖AT、WDCT、DHT三大平台 ， 搭载广汽首创的电液控制系统 ， 应用双离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术 ， 具备更快的换挡响应、更精确的换挡控制及更高的传动效率 。 7WDCT变速器综合传动效率达96% ， 最大传递扭矩达400N?m ， 换挡响应低至0.2s 。 荣获“世界十佳变速器”称号的G-MC机电耦合系统 ， 应用广汽独创的多档位双电机技术 ， 以及高效传动和离合器精确控制技术 ， 节油率超35% ， 搭载整车百公里油耗低至4L 。
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