趣头条|"穷人"才买自主品牌？你们发现没，路上跑的红旗越来越多了
长期以来 ， 自主品牌在大家眼中总是以便宜、低端、性价比高等形象出现 ， 甚至在有些人眼里竟然形成了这样的观点：穷人才买自主品牌 。 这个观念真的落后了 ， 你看看现在满大街跑的红旗车 ， 不光是定价15-20万区间的 红旗H5 ， 还有今年上市的一款重磅车型红旗H9 ， 在路上的露脸频率都很高 。
本文图片
不得不说 ， 红旗今年的表现真的太出色了 ， 几乎每个月都是第一家宣布销量的车企 ， 而且每次都带来惊喜 ， 11月也不例外 。2020年11月 ， 红旗汽车销量2.5万台 ， 同比增长100% ， 为年内单月最高数据 ， 同时也实现连续四个月销量超2万台 。
本文图片
当初红旗公布2020年年销目标的时候 ， 说实话个人也觉得是不是有些飘了 ， 相信各位朋友中肯定也不乏搬着小板凳坐等看红旗打脸的"吃瓜群众" 。
确实被打脸了 ， 只不过是我们这些看客被红旗的销量打脸了 。 官方数据显示 ， 1-11月红旗汽车累计销量为17.81万台 ， 同比增长102% 。 意味着12月只要销售2.19万辆 ， 红旗就能按照既定计划完成任务 。 从近月表现来看 ， 2.19万辆对于红旗来说轻轻松松 。
其实仔细的了解红旗这几年的规划投入 ， 你就不会觉得红旗20万辆计划定的飘 。
了解红旗发展历史的朋友都知道 ， 这个长期以来以国宾车、官车身份出现的品牌有着至高的荣耀 ， 但在市场化的过程中也屡次碰壁 。 2018年以来的"复兴计划"的确为我们带来了一个崭新的红旗 。
本文图片
在徐留平执掌一汽后 ， 在内部进行了大刀阔斧的改革 ， 红旗品牌的复兴则作为重中之重 。 红旗品牌有了全新的定位 ， "新高尚精致主义"既保留了红旗的高端大气 ， 又强调了品牌的亲和力 ， 旗下的车型价格分布区间也充分的诠释了这个定位 。 研发、品牌、营销、服务等全面发力 ， 令红旗品牌在2018年、2019年实现了销量的跨越式增长 。
本文图片
目前红旗已完成了H5、H7、H9以及HS5、HS7等细分产品的市场覆盖 ， 价格从15万-50万 。 其中 ， 红旗H5和HS5是最为走量的车型 。 数据显示 ， 红旗H5在10月销量为7243辆 ， 前10月累计销量51310辆 。 HS5在10月份销量为10425辆 ， 前10月累计为79071 。
若按照以往人们对自主品牌的固有印象来说 ， 那么红旗H5 14.58-19.08万元、红旗HS518.38-24.98万元的售价 ， 显然都是卖不出去的 。 然而销量证明时代不同了 ， 国人对自主品牌的认可度越来越高 ， 这的确为红旗复兴带来了机遇 。
本文图片
如果说红旗H5、HS5的热销还不足以说明问题 ， 那么红旗H9的到来则更是让我们看到了自主品牌高端化的无限可能 。 红旗H9的售价为30.98-53.98万元 ， 要是搁在以前 ， 老百姓真要买这车的应该不多 。 但是事实上 ， 红旗H9在10月销量为2704辆 ， 年内累计销售6523辆 。 红旗H9的平均月销量已经赶超沃尔沃S90、凯迪拉克CT6这样的二线豪车 。
销量一路猛涨令红旗对未来充满信心 ， 此前红旗的官方表示将2021年销量目标定为40万辆 。 销量再次翻番难度之大 ， 连宝马、奔驰、奥迪这样的老牌劲旅尚且难以做到 ， 何况还未站稳脚跟的自主豪华品牌呢？
【趣头条|"穷人"才买自主品牌？你们发现没，路上跑的红旗越来越多了】不过从车型规划来看 ， 红旗显然已经做好了应对的准备 。 官方还表示 ， 未来10年红旗品牌旗下产品将扩至30款 ， 覆盖更多细分市场 ， 从而构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大产品系列 。
推荐阅读
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！
- 趣头条|雪佛兰创界，外观设计大气，你会喜欢这款车吗？
- 趣头条|奇瑞瑞虎5x，极具性价比，你喜欢吗
- 趣头条|日产奇骏，整体设计不错，你会喜欢吗
- 趣头条|2021款奥迪Q2L正式发售 高配车型售价下调3500元
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感，太好看了
- 汽车|长安UNI-K又将开创一个新的"引力"纪元？
- 趣头条|你我皆风华正茂，拥有广汽三菱奕歌的日子是美好的
- 趣头条|【为什么300万人都选帝豪GL】因为有你，每个周末都与众不同
- 趣头条|我想给陪伴我们多年的桑塔纳一篇纪念文