|边缘化的豪华品牌：国产不是“万能钥匙”( 三 )
从过往讴歌、英菲尼迪、DS的发展路径来说 ， 三家品牌低迷的销量表现侧面印证出国产化并非是扭转颓势的手段 。 作为二线品牌 ， 处在一线豪华品牌和中高端合资品牌的夹缝中求生 ， 更应该在产品、价格、营销等方面主动迎合国内市场 ， 形成品牌标签 。 例如雷克萨斯的原汁原味、沃尔沃的安全、凯迪拉克的动力 。 让消费者明确、清晰地识别并记住品牌的利益点与个性 ， 这也是品牌粉丝的由来 。 而这些却是讴歌、英菲尼迪、DS所欠缺的 。
值得一提的是 ， 作为游走在豪华边缘的品牌DS或许是接下来的一大看点 ， 其品牌能否重生 ， 就看即将推出的新车型DS9 ， 从产品本土化到价格能否给消费者一个不买雷克萨斯甚至BBA的理由 。
文/张宇豪
推荐阅读
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|甜美系女神爱上它的颜值，自主品牌中高端MPV代表荣威iMAX8
- 奥迪|20万起能买豪华SUV？ 看看这台21款的奥迪Q2L！
- SUV大师|12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？
- 直播会成为品牌传播的另一个途径么有哪些可行的方法感觉有戏又没头绪好捉急。
- 汽车|埃安Y的诞生见证了着广汽埃安高端品牌的独立？
- 趣头条|【15周年】豪华舒适的配置，不错的驾驶体验，VV7我不后悔的选择
- 趣头条|川崎重启“目黑”品牌，新款复古Meguro K3上市
- 国内自主品牌|长安“欧尚X5”正式上市，尺寸比瑞虎8还大，价格比预售还便宜3千！
- 环球车讯网|东风高端品牌首款量产车型曝光，命名岚图FREE，12月18日首发