汽车|是原点，又是起点！全新数字高尔夫，还能创造传奇吗？( 三 )
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不过 ， 全新数字高尔夫R-Line在底盘调校方面并没有追求“一味的运动” 。 实际半天的试驾过程中 ， 笔者试驾的路况以城市、高速为主 ， 车辆整体的舒适性还是可圈可点的 ， 在过减速带和坑洼路面时 ， 并没有过分的弹跳感觉 ， 加上偏舒适的座椅 ， 就算是长途驾驶 ， 也不会感觉太累 。 要说开车有什么乐趣？相信你开过全新数字高尔夫R-Line ， 你就会明白了！
写在最后
作为全球首款采用MQB Evo平台的车型 ， 全新数字高尔夫的亮点还有很多 。 比如说率先采用车载以太网技术 ， 同时全面升级CAN总线为CANFD ， 总线带宽由500K变为2M ， 核心功能模块传输效率达到100M/s ， 使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统等 。 用一句话来总结的话 ， 就是“全新数字高尔夫 ， 是原点 ， 又是起点” 。
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【汽车|是原点，又是起点！全新数字高尔夫，还能创造传奇吗？】对于大众品牌来说 ， 高尔夫可以说是品牌的先锋和精髓 ， 是品牌发展至今的“原点” 。 如今 ， 全新数字高尔夫以全新的平台、全新的面貌再次出征 ， 依然拥有同级别领先的标杆实力 。 即便是目前已经赢得了很多粉丝的一致好评 ， 对于大众品牌来说 ， 全新数字高尔夫在国内的上市 ， 一切也都只是起点 ， 未来的征途注定是充满挑战的 ， 但“高尔夫”这个名字 ， 从来都是会可以创造奇迹的 。 您认为呢？（文/邱小铖）
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