汽车|是原点，又是起点！全新数字高尔夫，还能创造传奇吗？( 二 )
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在车前中网和翼子板上都可以找到全新R标识 ， 新车配备的17英寸Valencia哑光运动轮毂 ， 采用了类似双五幅设计 ， 看上去动感十足 。 回旋镖造型的C柱 ， 依然保持了高尔夫家族的传统 。 尾部的扰流板 ， 也非常可爱 。
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全新的大众扁平化LOGO下 ， 有着GOLF英文标识 ， 双边双出的排气管“钢炮感”十足 ， 甚至营造出了一种四出排气管的“霸气” 。 当然 ， 这算是玩笑话了 。 总之 ， 在外观的运动感方面 ， R-Line确实没有什么好挑剔的 ， 而且细节上还有很有意思 。
数字化座舱的全新体验
既然是全新数字高尔夫 ， 在数字化和智能科技方面 ， 一定是“很有料”的 。 10.25英寸高端全液晶数字仪表+10英寸中控屏幕的组合 ， 依然是时下流行的体现 。 全新数字高尔夫采用全新的革命性交互界面设计CNS 3.0 ， 高度可自定义的HOME界面 ， 支持一键切换 ， 可灵活定制主界面显示数量及内容 。 同时 ， 该系统还支持触控及中文手写输入、在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、MOSC彩色服务、全新FAS界面、APP connect无线投屏功能、地图双屏显示等功能 。
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全新造型Gen2 MOD方向盘 ， 可是大有来头 ， 搭载的全球领先的HOD功能 ， 可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘 ， 并为驾驶辅助提供输入 ， 减少了交通事故的发生 。 此外 ， 该款方向盘使用的触控式多功能方向盘开关 ， 代替了以往的实体按键 ， 极大地提升了科技质感 ， 为大众汽车首次采用 。
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全新的智能语音交互系统 ， 只需一句“你好 ， 大众” ， 即可唤醒 。 该系统还支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等功能 ， 值得一提的是 ， 强大的定向识音功能能够精准识别主副驾驶声源位置 ， 实现交流“零误差” 。
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此外 ， 让笔者印象比较深的就是R-Line运动座椅 。 无论是座椅的包裹感 ， 还是座椅上的R字标识 ， 都有一种豪华运动车上能找到的那种精致感 。 比起传统德系运动车 ， 全新数字高尔夫R-Line能够在保持运动气质的同时 ， 保持一定的舒适性 。
享受开车乐趣的大众车
在开始试驾全新数字高尔夫R-Line之前 ， 笔者就被其全新的档把设计给吸引了 。 全新的“黑曜石”电子换挡拨杆具有更轻、更小、更智能的特征 ， 以更高的安全性 。 配合电子驻车和Auto Hold功能 ， 在城市间走走停停 ， 十分好用 。
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全新数字高尔夫R-Line搭载的大众经典的“TSI+DSG“黄金动力总成 ， EA211 1.4T 110kW发动机相信只要是大众的粉丝一定不会陌生 ， 7速DSG双离合变速箱配合全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序 ， 在保证动力性的同时有效降低燃油消耗 ， 使之百公里油耗仅为5.5L ， 领先同级 。
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前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构 ， 是其保证运动和操控的硬件条件 。 在实际的驾驶中 ， 我们可以明显感受到纯正的德系操控乐趣 。 什么是德系操控乐趣？那就是动力线性 ， 换挡干脆利落 ， 方向精准 ， 悬架坚韧 。
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