蔚来|曾经不被大众看好的造车新势力们，为什么能迎来高光时刻？( 二 )
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蔚来ES6
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同样主打高端新能源汽车 ， 但面对特斯拉的价格战 ， 蔚来的优势似乎遭到挤压 。高成本的换电空间技术仍在研发 ， 敢于烧钱的它 ， 能否扛得住新一轮市场与竞争对手的冲击？
毕竟 ， 李斌曾表示过不会考虑用特斯拉的这一套 。
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《国产电动车又一“扛把子”？蔚来ES6如果对战特斯拉
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Model 3(参数|图片)能赢吗？ 》
小鹏、威马分头发力
上市只是阶段不是终点
和前两者相比 ， 小鹏汽车和威马汽车的实力就显得稍弱一些 。但作为新势力的头部企业 ， 两家的表现也可圈可点 。
在今年8月底 ， 小鹏汽车也正式完成赴美上市目标 ， 成为国内第三家在美挂牌的造车新势力公司 。
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旗下的超长续航电动轿跑—
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P7(参数|图片) ， 更是直言实力对标特斯拉 。 动感流线型的简约时尚外观 ， 搭配科幻智能感十足的内饰 ， 确实可以看到品牌对于这场PK战的“煞费苦心” 。
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小鹏P7
所幸这份苦心有了回报 ， 虽然和特斯拉相比还是差了不少 ， 但9月的销量表现也还是颇为不错： 3478辆 ， 同比增幅145% ， 其中小鹏P7就占了三分之二 。
威马的成长之路同样颇具“个性” 。在很多新生企业寻求合作生产的时候 ， 威马就已经“壕里壕气”的自建工厂了 。 当然 ， 这样做也更符合其大规模量产的规划目标 。
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浙江温州威马汽车工厂
作为该策略下诞生的首款车型EX5 ， 上市之初便斩获市场芳心 ， 交付至今已累计销量近3.6万辆 ， 无疑是品牌的“门面担当” 。 而随后推出的升级版——
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EX6(参数|图片) Plus ， 则似乎遇到“冷场” 。 很大一部分原因 ， 在于消费者们对其所谓的“全新再度升级”的偷懒行为感到不满 。
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威马EX6 Plus
不过 ， 这并不影响它的进击之路 。 前段时间 ， 威马汽车顺利的完成了100亿D轮融资 ， 也因此创下了造车新势力史上最大的单轮融资额记录 。
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左滑小鹏汽车 ， 右滑威马汽车
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只是近日的一则关于“福建威马出租车自燃”的新闻 ， 再次将威马汽车推上舆论的风口浪尖 。 事后经过调查 ， 发现事故原因仍为电池问题 。
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