蔚来|曾经不被大众看好的造车新势力们，为什么能迎来高光时刻？
近些年 ， 车圈最热话题总有几个是 关于造车新势力的 。
如何活下去 ， 怎么样对抗传统品牌、挤进市场 ， 成为了每个“新生”车企们离不开的讨论重点 。 但成长不是一蹴而就的 ， 总是需要分步走的 。而以蔚来、理想、小鹏、威马为代表的“新势力四小龙” ， 显然已经找到了适合自己的“生存秘方” 。
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为理想而战 ， 一切皆有可能
“口无遮拦”的李想 ， 曾多次因为够刚而上热搜 。 出身IT的他 ， 不仅让汽车之家成为全球访问量最大的汽车网站 ， 也带领了一个全新的汽车品牌闯入人们的视野 。
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昨天上午 ， 理想汽车官方微博高调晒出了一份企业成绩单：10个月完成交付2万辆 ， 成功创下中国造车新势力最快交付记录 。
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作为这四家企业中 ， 唯一仅靠一款产品单打独斗的理想 ， 在9月成功登上新能源SUV月度销冠宝座 。 以3830辆的数据 ， 首次超越劲敌蔚来ES6和特斯拉
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Model X(参数|图片) 。
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从1-9月的销量趋势不难看出 ， 除了最为艰难的2月 ， 其余均月销千台以上 。 6月至今 ， 实现“三连涨” 。今年7月的成功赴美上市 ， 也为品牌融资提供了更多渠道 ， 进一步保障了造车规模的扩大与企业科研的发展 。
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对于产品
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理想ONE(参数|图片) ，最大的争议莫过于其使用的增程技术 。 相比其他纯电动汽车 ， 多了一台燃油发动机 ， 但发动机并不为车辆提供直接驱动力 ， 而是在电池不足时 ， 通过发动机带动发电机运转 ， 为电池充电 。
虽然这项技术可能会存在一定的“油电身份”质疑 ，但从使用方便度和解决燃油焦虑问题上来看 ， 还是值得认同的 。 至于有部分业内人士所认为的“多此一举”的观点 ， 不知你怎么看？
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《理想汽车终于熬出头了？理想ONE销量再创佳绩 ， 车主却有话说 》
未来可期 ， 演绎蔚来力量
提到这个领域的“老大” ， 相信很多人的第一反应都是蔚来 。
CEO李斌也是个不简单的人物 ， 把易车网从亏损做到纽交所上市 ， 把一度翻车的蔚来做到销量翻盘 。 这其中一路走来的艰辛 ， 想必不是大众所能想象的 。
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行业不确定性、公司多位高管离开、产品量产受阻……再度“重生”后的蔚来 ， 这次瞅准时机 ， 维持用户最大粘度、烧钱搞研发、形成产业链合作…… 而随之的成功 ， 不仅体现在产品销量、股价大涨 ， 也让品牌形象走进了消费者的心中 。
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根据蔚来最新的交付数据显示 ， 今年三季度共累计交付12206辆 ， 同比增长154.3% ， 再创季度交付量新高 。 而9月单月 ， 也成功斩获4708辆的佳绩 ， 稳居“四小龙”之首 。
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