太阳笑了你说呢|比亚迪：将会成为万亿营收的公司
比亚迪究竟是家怎样的公司？也许单纯关注汽车领域的只会认为这家整车厂 ， 而且是销量平平无奇的新能源车企；然而就是这么家不起眼的车企 ， 市值已经在3500亿左右波动 ， 重点是上升的空间究竟有多高还是不确定因素 ， 这是怎样的水平呢？
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一汽解放市值542.1亿 ， 上汽集团市值2405亿 ， 长城汽车市值2066亿 ， 吉利汽车市值1609亿（港元） ， 长安汽车市值713亿 。 似乎比亚迪汽车的销量虽然表现不好 ， 但是价值却很高；原因在于乘用车型业务本就不是该企业的核心 ， 其业务范围之大可能会出乎很多人的预料 。
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IT电子事业部集群（主营研发与代工） 。 比亚迪在手机平板的领域知名度要高于汽车 ， 诸多知名品牌如华为、小米、苹果和三星都由比亚迪代工 ， 在代工领域与富士康是齐名的 。 比亚迪汽车的智能设备基本都是自主研发生产 ， 比如匹配Dilink系统的选装中控 ， 以及大量的传感器 。 同时在材料与研发方面的水平也很高 ， 如果没有这家企业相信手机至今还是塑料背板；因为比亚迪解决了金属手机背板与框架的对信号屏蔽的问题 ， 纳米级微孔技术是非常先进的 。 （3D玻璃背板也有很多是比亚迪制造）
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电池领域等事业部转型「弗迪电子」 。 在动力电池阵营中 ， 整车厂具备电池研发的车企是少之又少 ， 能自主研发三电系统的车企只有比亚迪一家；该品牌的镍钴锰酸锂电池水平与宁德时代相当 ， 全球综合排名比亚迪一度位列第二 ， 而宁德时代同期排名第九 ， 在动力电池领域比亚迪排名第一 。
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全新的磷酸铁锂电池有打破行业格局的硬实力 ， 足够低的制造成本 ， 倍数级提升的安全性、耐用性与稳定性 ， 综合140/160Wh/kg的双标准系统能量密度 ， 可以说未来的电动汽车必然会以该品牌与友商同类电池为主 。 弗迪电子的成立则是脱离整车厂 ， 为比亚迪转型供应商做储备 。
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玩灯比亚迪比奥迪更专业 ， 因为有「比亚迪照明」 。 造型精美且科技感十足的LED大灯是奥迪引以为傲的技术 ， 除了Quattro四驱系统以外貌似也确实没有其他什么了；但是在比亚迪唐宋与宋Max·DM等车陆续上市后 ， 国产汽车似乎也把这种大灯做到了极高的水平 。 比亚迪照明公司不仅为其自主品牌打造车灯 ， 同时还为友商提供设计与制造方案 ， 在新能源照明与道路照明等领域也是很有些建树的 。 所以玩灯比亚迪更专业 ， 这家公司在汽车领域除了不自己生产玻璃轮胎和座椅等具备成熟供应商的总成 ， 设计核心技术的总成都会自己研发 。
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BYD intelligent union业务设计航空航天 。 很多年前传闻比亚迪会造火箭 ， 这种说法并不是空穴来风；中国运载火箭技术研究院早已确定与比亚迪公司进行战略合作 ， 双方的合作内容涵盖蜂窝结构与复合新型材料的研发 ， 特种紧固件、连接件与电缆卡在轨道交通方面的研发等等 。 同时双方会在云轨业务和商业航天领域进行深入合作 ， 甚至还会涉及航空器等飞行工具的研发制造；这是很多汽车爱好者看不到的比亚迪硬核实力 ， 作为民营车企真的是达到顶峰了 。
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