怎样看待Apple Pay的NFC开放了公交卡功能

苹果的整体框架设计在十年前就完成了,其中不乏远见。这种完整性,带来了封闭性的可能。而封闭性是安全和易用,以及避免碎片化的前提。不开放nfc给第三方,就是封闭性之一,无可厚非。所以苹果在这种服务上必然落后。对于公交卡功能的开放是考虑到了中国市场,同时也是全球很多国家都需要的功能。同时可以看出苹果也是谨慎的,目前的功能并不会破坏安全性,接入的公交卡功能完全可以受原有框架控制,同时只能读卡,不能写卡,不能为公交卡充值,也说明了苹果的谨慎。要知道开放有开放的坏处,比如安卓手机有部分指纹信息是可以提取出来的。三星手机也可以用简单刷机或者重置的方式让一个有指纹的手机变成新机使用。安卓可以刷公交卡很久了,可是root过的安卓手机甚至可以模拟门禁卡,给白卡写入信息。这都有很多问题。触及到安全的地方,安卓都需要在以前没有考虑到的不完善处为开放性买单。这就是为什么不敢轻易在安卓平台用nfc银行卡绑定支付。苹果自然封闭安全,三星为了三星pay加入了带有物理熔断防root的knox。其他厂商就不好说了。有人会说封闭有什么好,用户需要创造力。你看看封闭不好的psp掌机发生了什么。。。你再看看为了防止这种没有底线的创造力,switch是不是尽可能的封闭,连浏览器功能都没给。你能说switch不是好产品吗?总结,苹果开放公交卡功能是好事,而且是经过了深思熟虑的,充分人性化,保证用户安全。所以不必觉得这又是苹果模仿安卓,或者终于追上安卓了。只是很正常,跟谨慎,又做的很好的一步而已。p.s.对于觉得还是不够安全,觉得不需要指纹就可以刷公交卡的人。你可以想一想,你丢了公交卡,别人也同样可以刷。这种安全级别没有什么问题的。
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说明苹果爸爸也能越来越放下架子,开始考虑用户的需求,越来越重视中国市场了。虽然这么个功能比安卓迟到了至少两年。

■网友
增加手机功能提高客户体验一直是苹果的追求。城市公交卡体系说到底是利益问题,苹果之前发布iPhone 7就支持日本的通勤系统了。和中国每个城市谈都需要利益妥协,技术的实现从来不是问题
■网友
长沙iPhone早在17年就已经可以公交车、地铁、磁悬浮了。由于当时苹果的NFC功能没有对外开放,只支持自己Apple Pay,为了能使手机能与公交读卡器有信息交流,闪客蜂和当地公交公司还有电信运营商合作,制作了一种NFC-USIM卡,它可以使手机接近公交刷卡器的工作范围时,读取的是SIM卡传送NFC端口的信息。实际上也就是用特殊方法使用了苹果的NFC。说说闪客蜂和iOS11.3Apple Pay的区别吧:1. 目前Apple Pay只支持北京上海的公交系统,而闪客蜂好像只有长沙的iPhone可以刷吧。(别的地方还没有去过,所以不清楚,如果广州也可以的话勿喷)2. Apple Pay是需要缴纳卡扣的,不过可以退,这个应该是公交公司的硬性要求,毕竟这是一笔可观的收入。这也是当时手机NFC与公交系统迟迟不能联合的原因。而闪客蜂提供的是免费换NFC-USIM卡,不收任何费用,也不存在什么押金了,但是这就造成了一个问题,第3点说3. Apple Pay可以线上缴费,而闪客蜂的iPhone用户则不能这样,所以缴费时,别人给卡我给手机这种让排队的人看得目瞪口呆的场景以上想到再写
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用了一年多华为钱包公交卡的人,看着朋友圈苹果党欢庆鼓舞的样子,有点莫名其妙……
粉丝真的就是粉丝啊……“你们难道没有看到苹果有多努力吗?”……

■网友
首先,Apple Pay是Apple公司推出的基于NFC技术的支付方式,应用场景是近场支付。为什么要支持公交卡功能?支付宝和微信基于二维码的支付方式已经占据了中国绝大部分的市场,作为Apple Pay如何反击是个很棘手的问题。去年Apple Pay的在中国市场的补贴目的就是拉新,但是补贴过后使用Apple Pay的人又寥寥无几(可以网上找到相关数据)。没有支付宝、微信支付方便,而且绑卡访问速度慢,体验不好,再加上好多商家特别是小商家根本不支持NFC支付。说回来,用刷实体卡来支付地铁公交一直是用户的一个痛点,iOS用户一直羡慕Android用户方便的乘车刷手机体验。如果上线Apple Pay支持公交卡将会使更多的用户主动添加银行卡,而且用户每天乘坐地铁公交高的使用频率会逐渐养刷Apple Pay的使用习惯。从而解决了拉新与留存的棘手问题。接下来Apple会怎么做,有什么深远的意义?我想解决了拉新与留存的问题,Apple会和各银行联合推行Apple Pay,用于更多消费场景的支付行为,说到底跟微信支付与支付宝的竞争是一回事,是支付通道的竞争,Apple Pay也想占一定的市场份额,而这对Apple来说才有更大的利益。最后为什么这么晚Apple Pay才开放公交卡,这方面@丁满的朋友回答的很好,「苹果开放公交卡功能是好事,而且是经过了深思熟虑的,充分人性化,保证用户安全」。


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