中年|为何电动车多了，维修店生意却越来越难干？原因很简单
p提起电动车维修行业 ， 如果是在几年前 ， 大家都还能自豪的说一句：“我是电动车维修工” ， 因为那时大家利润都还不错 ， 生活可以过得有滋有味 。 但是 ， 现在可能自侃：“修理工作不好干啊！” ， 接下来就说说 ， 这个问题 ， 为何电动车多了 ， 维修店生意却越来越难干？原因很简单 。
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1：电动车外观越来越时尚
年轻人对于代步工具的要求是非常高的 ， 不但能够代步 ， 关键是美观度要不错 ， 尤其是一些年轻的姑娘和小子 。 他们不是很追求质量 ， 只要足够好看拉风就可以了 。 并且如今的很多人对于电动车的使用周期并不是很看重 ， 就算是骑两年就坏了 ， 他们可能也懒得修理了 ， 直接就换一辆新的继续使用 ， 这样就导致了很多修理厂没有机会修车 ， 即便是车再多又能够怎么样？人家不修你就没钱赚 。
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2：电动车质量变好
电动车质量越来越好 ， 维修的概率降低了 。 电动车经过20多年的发展 ， 质量不断提升 ， 企业检测标准越来越高 ， 就拿车架来说 ， 振动次数10年前要求最少8万次 ， 现在很多电动车企业要求振动30万次以上 ， 所有配件的标准都在不断提高 ， 所以造就整车质量越来越高 ， 那么维修的概率和次数就降低了 。
3：电动车价格太低
电动车行业经过近二十年的高速发展 ， 整体上产能过剩 ， 整车领域竞争激烈 ， 门店生意惨淡 ， 大家竞相打价格战 。 新车的价格一次次突破新低 ， 一些用户的车子到了维修期 ， 宁愿选择买一辆新车 ， 也不愿意再去花大价钱去修车 。 特别是电机控制器电瓶等大件需要维修的时候 ， 有些人干脆就买了一辆新车了事 。 这直接导致维修行业生意的减少 。
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4：同行恶意竞争 ， 利润空间下滑
电动车维修行业生意难做 ， 很多店打出低价维修 ， 甚至免费维修抢生意 ， 但是谁都不想让生意流失 ， 最后的结果是大家一起抢 ， 陷入恶性循环 ， 最后利润越来越低 ， 大家都不赚钱 。
5：市场已经饱和
其实很多人对这一行都不了解 ， 如今很多的人还在往电动车修理店这个行业涌入 ， 但是实际上早就已经饱和 ， 很多维修店都是苟延残喘 。
举个相关的例子：有一个小镇 ， 一个商人开了一个加油站 ， 生意特别好 ， 第二个来了 ， 开了一个餐厅 ， 第三个开了一个超市 ， 这一个小镇很快就繁华了 。 而另一个小镇 ， 一位商人开了一个加油站生意特别好 ， 第二个来了 ， 开了第二个加油站 ， 第三个、第四个都来开加油站 ， 最后价格上的恶性竞争让倒闭了 。 这个道理 ， 对于修车店也同样适用 。
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最后 ， 再来说一些相关知识 ， 2018年电动车新国标只是对电动车的标准做了一些规定 ， 符合这些才能上路：
1、速度不能超过25公里每小时
2、整车重量不能超过55KG
3、电动车电机功率400W
4、必须带有脚踏功能
如果是超标的电动自行车按照电摩处理 ， 上牌及驾照流程跟机动车类似；如果不超标则按照非机动车处理 ， 不需要驾照 ， 牌照登记注册则须根据各地管理办法执行、
【中年|为何电动车多了，维修店生意却越来越难干？原因很简单】
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