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火星说车新媒体|上市首月销量破万？1.5T高动力低油耗，网友：成爆款非难事


说起比亚迪 ， 相信各位更多想到百公里加速4.3s ， 动力堪比超跑的唐DM以及一系列新能源车型 ， 对于比亚迪燃油车印象少之又少 。 恰恰相反 ， 比亚迪每月销量中 ， 燃油车数量始终高于新能源车 。 其中贡献最大应属“宋”家族 ， 覆盖车型包括入门MPV宋MAX、紧凑SUV宋以及在其之上的宋Pro 。 不过随着RX5 PLUS、第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS的悉数登场 ， 宋Pro无论是价格还是产品力表现 ， 均落后于这三台新车 ， 比亚迪继续一款新车来弥补这片市场空白 。 于是在这种背景下 ， 宋PLUS应运而生 。
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9月16日 ， 比亚迪宋PLUS正式上市 ， 据消息称 ， 该车上市首月销量破万 ， 那么产品表现如何呢？接下来我们就一起去看看 。
全新龙颜外观设计
我们身处于一个看脸的时代 ， 对人或物都有属于自己的审美看法 。 在外观方面 ， 宋PLUS没有让我们失望 ， 整个造型与宋Pro很好区别开来 ， 虽然它们属于同一个系列 ， 但在普通人看来 ， 这是两台除了车标之外毫无关联的车 。 经典“Dragon Face”龙颜设计进行了升级 ， 通过加入“都市先锋”精神 ， 令宋PLUS更具现代时尚气息 。
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前脸中网采用六边形进气格栅 ， 同时内部带有点阵式镀铬装饰 ， 远看能让人联想到古代士兵身上的铠甲 ， 官方称灵感来自于秦始皇陵中的兵马俑 ， 具有浓烈的中国文化气息 ， 两侧大灯内部带有三枚竖状日间行车灯 ， 点亮之后辨识度十足 。
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来到宋PLUS侧面 ， 整体比较简约 ， 一条锋利腰线连接车头与车尾 ， 带来价位不错的层次感 ， 车身后半部分采用溜背设计元素 ， 并且为保证乘客内部头部空间 ， 车顶在保证美观的前提下 ， 造型尽量平缓 ， 带来更为流畅的视觉过渡效果 。 新车长宽高分别为4705*1890*1680mm ， 轴距2765mm ， 其中接近1.9米的车身宽度带来更加大气的视觉效果 。
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尾灯采用贯穿式设计 ， 内部灯组点亮后与前方日间行车灯形成相呼应效果 ， 下半部分两侧网状通风造型强调运动感 ， 银色扰流护板也为车尾增加一丝时尚质感 。
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融合了科技与豪华的龙颜内饰
宋PLUS不仅仅在外观上采用龙颜设计 ， 而且在内饰也得以体现 ， 平直线条描绘出舒展的基本造型 ， 在其基础上加入各种彰显豪华氛围的内饰用料、包括黑色钢琴烤漆饰板 ， 翻毛皮以及真皮材质；悬浮式中控屏内置比亚迪Dilink智能车机操作系统 ， 功能丰富程度上与一般的智能手机并无二致 ， 同时为适应某些竖屏应用正常使用 ， 屏幕能实现90度旋转 ， 进一步丰富了副驾乘坐乐趣体验 。
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另外 ， 宋PLUS内饰配色采用全新渐变式设计 ， 墨金棕和玄武黑之间过渡平滑自然 ， 带来非常不错的高级感 。
越级乘坐空间
乘坐表现方面 ， 宋PLUS采用一体式镂空悬浮座椅 ， 表面覆盖上渐变色真皮 ， 带来不错的新鲜感 ， 吉利官方宣称该座椅在人体工学方面非常出色 ， 经实际体验后 ， 证实所言不虚 ， 与身体贴合程度非常高 ， 没有太多缝隙 ， 内部填充物柔软舒适 ， 软硬适中 ， 同时肩部位置还有加宽处理 ， 有效降低长途行驶疲劳感 。
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