紧凑型SUV|哈弗H6发力新2.0T,马力超过途观L,车重超1.7吨( 二 )
前脸大尺寸的银色进气格栅 , 厚重的车头 , 加上锐利的大灯 , 看起来真的是气势十足 , 车身侧面 , 敦实的车身加上大面积镀铬饰条档次感不错 , 19寸大轮圈很提神 , 车尾看起来保证厚重感同时 , 也很有运动气质 , 看起来比途岳和CRV都要出色不少 。
内饰就是使用的现款H6更新很久的设计语言 , 说实在的 , 还有着不错的档次感 , 而且配置也有一定优势 。
座椅使用的仿皮的座椅材质 , 不过细节上的缝线和装饰倒是很提升档次感 , 坐起来包裹感和舒适度都挺到位 , 主驾驶位还有电动调节 , 如果再有个座椅加热就好了 , 乘坐空间 , 185cm测试者 , 前排调好坐好 , 后排腿部空间2拳 , 很充裕 , 比CRV和途岳都大 , 而且第二排还能调节靠背 , 很贴心 。
尾箱 , 常规进深0.84米 , 最大进深1.74米 , 高度0.72米 。
动力方面 , 是新款哈弗H6最大的亮点 , 换装了全新调教的2.0T发动机 , 最大马力增加到224匹 , 最大扭矩385牛米 , 这个参数比大众途观L等车型上的2.0T高功版的220匹 , 350牛米都要出色不少 , 搭配的还是7速双离合变速箱 , 车重达到了1.72吨 , 零百加速时间应该会在8秒左右 , 性能不输1.4T的途岳和1.5T的CRV , 日常开起来 , 发动机无论是起步还是中后段加速 , 都明显更有力 , 只要涡轮达到2000转 , 马上就有痛快的动力输出 , 缺点还是变速箱 , 他其实对于驾驶者意图是可以理解的 , 就是速度太慢 , 让他少了些驾驶快感 。
悬架 , 使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架独立悬架 , 日常开起来调教还是十分偏重于舒适性的设定 , 对于路面的大小颠簸 , 都有着十分不错的过滤能力 , 哪怕是大的减速带 , 在车内也基本感觉不到太明显的冲击 , 而且NVH控制也挺不错 , 比CRV和途岳都更好 , 有一定高级感 , 至于说操控 , 就算了吧 , 那不是它的专长 。
最后总结:这辆车外观够档次感 , 内饰也有些档次感 , 空间大 , 动力充足 , 悬架舒适有一定质感 , 而且12万多的售价 , 市场上还有不错的优惠 , 让它比CRV和途岳有着更高的性价比 , 如果不在乎品牌 , 我还真挺推荐H6的 。
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