紧凑型SUV|哈弗H6发力新2.0T，马力超过途观L，车重超1.7吨( 二 )
前脸大尺寸的银色进气格栅 ， 厚重的车头 ， 加上锐利的大灯 ， 看起来真的是气势十足 ， 车身侧面 ， 敦实的车身加上大面积镀铬饰条档次感不错 ， 19寸大轮圈很提神 ， 车尾看起来保证厚重感同时 ， 也很有运动气质 ， 看起来比途岳和CRV都要出色不少 。
内饰就是使用的现款H6更新很久的设计语言 ， 说实在的 ， 还有着不错的档次感 ， 而且配置也有一定优势 。
座椅使用的仿皮的座椅材质 ， 不过细节上的缝线和装饰倒是很提升档次感 ， 坐起来包裹感和舒适度都挺到位 ， 主驾驶位还有电动调节 ， 如果再有个座椅加热就好了 ， 乘坐空间 ， 185cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间2拳 ， 很充裕 ， 比CRV和途岳都大 ， 而且第二排还能调节靠背 ， 很贴心 。
尾箱 ， 常规进深0.84米 ， 最大进深1.74米 ， 高度0.72米 。
动力方面 ， 是新款哈弗H6最大的亮点 ， 换装了全新调教的2.0T发动机 ， 最大马力增加到224匹 ， 最大扭矩385牛米 ， 这个参数比大众途观L等车型上的2.0T高功版的220匹 ， 350牛米都要出色不少 ， 搭配的还是7速双离合变速箱 ， 车重达到了1.72吨 ， 零百加速时间应该会在8秒左右 ， 性能不输1.4T的途岳和1.5T的CRV ， 日常开起来 ， 发动机无论是起步还是中后段加速 ， 都明显更有力 ， 只要涡轮达到2000转 ， 马上就有痛快的动力输出 ， 缺点还是变速箱 ， 他其实对于驾驶者意图是可以理解的 ， 就是速度太慢 ， 让他少了些驾驶快感 。
悬架 ， 使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架独立悬架 ， 日常开起来调教还是十分偏重于舒适性的设定 ， 对于路面的大小颠簸 ， 都有着十分不错的过滤能力 ， 哪怕是大的减速带 ， 在车内也基本感觉不到太明显的冲击 ， 而且NVH控制也挺不错 ， 比CRV和途岳都更好 ， 有一定高级感 ， 至于说操控 ， 就算了吧 ， 那不是它的专长 。
最后总结：这辆车外观够档次感 ， 内饰也有些档次感 ， 空间大 ， 动力充足 ， 悬架舒适有一定质感 ， 而且12万多的售价 ， 市场上还有不错的优惠 ， 让它比CRV和途岳有着更高的性价比 ， 如果不在乎品牌 ， 我还真挺推荐H6的 。
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