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豪华车|又遇年检一脚油门，发动机当场报废，年检：与我无关


汽车在马路上行驶之前 ， 都需要通过年检检测汽车是否具备上路的资格 。 无论是上千万的劳斯莱斯还是几百万的宾利 ， 没有一款汽车“逃得过”年检大关 。 其实 ， 年检的初衷很好 ， 毕竟经过检验 ， 测试出汽车的各方面性能数据以及安全性 ， 测出这车安不安全 。

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目前 ， 我国的私家车保有量达到2亿辆 ， 如此庞大的汽车数量 ， 要说每辆汽车的性能、配件都是安全的 ， 那肯定是不可能！所以衍生了年检 。
对于新车年检 ， 国内规定 ， 私家车新车6年不需要上检测线 ， 在服务窗口办理年检即可 。 而载货汽车和大、中型载客汽车不同 ， 需每年检1次 ， 若超过10年 ， 每6个月就要上线检测1次 。

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当车子检验合格后 ， 有关部门将会发放合格证明 ， 并在行驶证上盖上年检标志 。 若是车子年检不合格 ， 需到修理店进行维修 ， 再重新检测 ， 直至合格 。 也正是这样 ， 让人觉得很麻烦 ， 特别是尾气检测 ， 许多车主就是在尾气这关“栽跟头” 。

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其实这也有原因 ， 平时大家没有将汽车转速提高到5000转 ， 达到4000转的屈指可数 ， 因为对于平民汽车来说 ， 油门差不多踩到底 ， 才能达到5000转 ， 这种驾驶行为很伤车 ， 所以大家几乎没有将发动机提高到5000转 。

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汽车年检的时候 ， 是处于空跑状态 ， 工作人员一脚油门发动机迅速达到5000 ， 非常伤车 。 这不 ， 有几个例子 ， 将四驱车当成两驱来年检 ， 直接让发动机报废！有位车主驾驶着自己的辉腾去年检 ， 这辆车看起来非常平民 ， 算是普通的大众 ， 所以工作人员直接把它当作一辆B级车来年检 ， 而工作人员操作不当 ， 直接让这辆百万级别的汽车“报废” 。

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之后 ， 车主沈先生与检测站进行协商 ， 解决费用问题 ， 却令人想不到的是 ， 检测机构给出的答复是沈先生的辉腾本身就存在故障 ， 与我无关 ， 在经过检测程序后 ， 才会出现发动机爆缸导致报废 ， 最多赔偿2千元 。
前段时间 ， 这则消息引起很大响应 。 有的网友表示：这都是加的“正规两桶油” ， 怎么到检测线上就不合格了？那么 ， 你在车辆年检的时候遇到了什么事情？#年检#发动机#油门收藏
其实这也有原因 ， 平时大家没有将汽车转速提高到5000转 ， 达到4000转的屈指可数 ， 因为对于平民汽车来说 ， 油门差不多踩到底 ， 才能达到5000转 ， 这种驾驶行为很伤车 ， 所以大家几乎没有将发动机提高到5000转 。
汽车年检的时候 ， 是处于空跑状态 ， 工作人员一脚油门发动机迅速达到5000 ， 非常伤车 。 这不 ， 有几个例子 ， 将四驱车当成两驱来年检 ， 直接让发动机报废！有位车主驾驶着自己的辉腾去年检 ， 这辆车看起来非常平民 ， 算是普通的大众 ， 所以工作人员直接把它当作一辆B级车来年检 ， 而工作人员操作不当 ， 直接让这辆百万级别的汽车“报废” 。
之后 ， 车主沈先生与检测站进行协商 ， 解决费用问题 ， 却令人想不到的是 ， 检测机构给出的答复是沈先生的辉腾本身就存在故障 ， 与我无关 ， 在经过检测程序后 ， 才会出现发动机爆缸导致报废 ， 最多赔偿2千元 。
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