车玩志|2021年美版梅赛德斯-奔驰G级：没有寒酸的中国特供2.0T( 三 )
2021 G-Class比上一代增加了2.8英寸 ， 这都归功于轴距加长 。 然而后排腿部空间扩大了近六英寸 ， 前方增加了1.5英寸 。 肩部空间也增加了4.8英寸 。 后排长凳座椅以60/40的方式拆分和折叠 。
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安全技术
主动车道保持辅助
G-Class的主动车道保持辅助功能可读取涂漆的车道标记 。 如果车辆在未激活转向信号的情况下开始移出其预期车道 ， 则会通过振动的方向盘向驾驶员发出警报 。 如果不采取任何措施 ， 系统将使用选择性制动来将车辆轻轻地引导回车道 。 2021 G-Class还具有通过自动紧急制动 ， 自适应巡航控制 ， 带有后方交叉路口警报的盲点监控以及针对平行和垂直空间的自动停车功能来缓解前撞 。
注意力辅助系统
是梅赛德斯-奔驰引入的 ， 它是同类产品中的佼佼者 ， 可监控多达70个参数 ， 并在发现可能的困倦或疲劳时提醒驾驶员 。 Attention Assist甚至可以检测人们上车时是否已经太累而无法开车 。
Pre-Safe Pre-Safe
一种开创性的安全系统 ， 可以在发生碰撞或侧翻之前检测出其可能性 ， 并为车辆的众多安全系统做好准备 。 Pre-Safe收紧前安全带 ， 关闭所有打开的窗户（包括天窗） ， 并自动调节前排乘客座椅 ， 以使展开的安全气囊发挥最大作用 。
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2021年梅赛德斯-奔驰G级是否保持其价值？
与许多豪华SUV不同 ， G-Class在离开展厅后仍保持其价值 。 它的5年剩余价值超过了陆虎揽胜 ， 保时捷卡宴turbo和宝马X7 ， 但仅比雷克萨斯LX 570少一两点 。
为什么有时将梅赛德斯·奔驰G级轿车称为Gel?ndewagen？
Gel?ndewagen是德语术语 ， 意为“越野车” 。 它为每辆梅赛德斯·奔驰跨界车/ SUV提供G和L（如GLA或GLS） 。 第一辆G-Wagen（简称）汽车是一种精简 ， 坚固 ， 无处不在的车辆 ， 可以应对地球上最艰苦的地形 ， 最初是为军事目的而制造的 。
2021年的梅赛德斯-奔驰G级是越野车吗？
G级是越野冠军 。 它具有独立的前轴（用于最佳铰接） ， 三个锁止差速器以及用于各种条件的地形管理系统 。 G 550的9.5英寸离地间隙 ， 31度进场角 ， 30度偏离角以及能够穿越27.6英寸水深的能力也应令大多数越野战士满意 。
为什么2021年的梅赛德斯·奔驰G级轿车看起来如此过时？
【车玩志|2021年美版梅赛德斯-奔驰G级：没有寒酸的中国特供2.0T】当梅赛德斯-奔驰为2019年重新设计G级轿车时 ， 它本来可以完成整个光滑的“四门轿跑车”马拉奇 。 但是该公司知道其具有象征意义的图标 ， 并选择忠于原始车辆的意图 ， 将现代内饰设计和先进技术与裸露的铰链和明显无空气动力学的温室等特性相结合 。 让我们称之为经典样式 。
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