车市后观察|中国电动车在欧洲到底卖的怎样？实锤注册销量告诉你……
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中国汽车工业走过半个世纪 ， 至今中国品牌在本土还是被外国品牌压制一头 ， 在国际市场上更是声名甚微 。 然而 ， 在电动汽车这一赛道上 ， 中国品牌算是与一众玩家站到了同一起点 ， 从规模上甚至可以说是“抢跑”了 。 第一次与国际汽车巨头站在了同一起点的中国电动车企 ， 也首次将目光瞄向了海外市场 ， 新势力、传统势力都有产品“驾船出海” 。 在出口国际市场这件事上 ， 燃油车没有做到的 ， 电动汽车能做到吗？
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说明：本文所说的“销量” ， 都为“注册量” ， 类似国内的上牌量 。
★哪些电动汽车已有海外实锤销量？
关于电动汽车出口量 ， 海关总署公布过一组数据：2017年到2019年 ， 电动载人汽车的出口量分别是105495辆、147061辆、254545辆 。 这组数据 ， 其实是包含了相当大体量的低速电动车在内的 ， 这些低速电动车主打孟加拉国、印度等第三世界国家市场 。 而如果将低速电动车撇去的话 ， 真正的纯电动汽车出口量还并不大 。
目前来看 ， 已经将电动汽车卖到海外 ， 或者取得了海外订单的品牌有名爵、极星、小鹏汽车、爱驰、上汽大通MAXUS等 ， 这其中 ， 名爵和极星都已近有了一定规模的销量 。
名爵：目前累计销量最高
去年9月 ， 名爵在欧洲市场上售出了第一辆纯电动汽车——名爵EZS纯电动（英国称MG ZS EV） ， 为名爵“重回英伦”添加了“电动味道” 。 今年9月 ， 包括燃油车在内 ， 名爵品牌在英国市场卖了3668辆车 ， 同比增长了169% ， 其中名爵EZS纯电动占了32% ， 名爵目前在国际市场销售的纯电动车目前还只有这一款 。
今年前八个月累计 ， 名爵纯电动汽车在海外市场的销量已经超过中国市场——海外市场注册销量9823辆 ， 占比51.72%；国内市场销量9170辆 ， 占比48.28% ， 颇有点“墙内开花墙外香”的意味 。
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目前 ， 名爵打开的主要是欧洲市场 ， 第一大销售区域是英国 ， 也算是名爵的“老家”了 ， 名爵在英国有112家经销商 ， 这些经销商同时销售名爵品牌燃油车和纯电动车 。
去年5月名爵EZS纯电动在英国开启预售 ， 9月正式交付以来 ， 名爵EZS纯电动已经累计交付4683辆 ， 主要的量发生在今年 。 得益于英国纯电动市场的爆发 ， 今年前9个月名爵EZS纯电动汽车在英国一共售出4024辆 ， 排进了纯电动汽车品牌前五位 。
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9月名爵在英国和挪威市场的销量都暴涨 ， 英国市场销量较8月大涨378% ， 挪威增长139% 。 挪威是名爵纯电动汽车海外第二大区域市场 ， 虽然在当地 ， 名爵还无法与大众、现代、奥迪、日产在总量上PK ， 但月度销量走势稳健 ， 9月份单月销量已经超过了奥迪和日产 。
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除欧洲外 ， 名爵在印度、以色列也有一定规模的消费市场 ， 今年前9个月 ， 名爵纯电动车在印度售出785辆 ， 在以色列售出372辆 ， 其他在澳大利亚、新加坡也有少量销售 。 但无论从市场前景还是营销便利性看 ， 欧洲显然是名爵的海外主战场 。
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『EZS纯电动英国版（英国称为MG ZS EV）』
除目前在售的名爵EZS纯电动外 ， 2021年名爵计划向英国市场引入名爵5 EV和名爵HS PHEV两款新能源汽车 ， 其中名爵5 EV是荣威Ei5车型的姊妹车 ， 新车将采用右舵设计 ， 并更换名爵LOGO 。 除了英国 ， 名爵还有打开德国等等欧洲重要市场的计划 ， 有报道称名爵正在德国、西班牙和意大利招聘高级销售 。
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