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都市名车汇|27万预算，先开雪铁龙C6又换丰田皇冠，车主：对比后一目了然


今天的汽车行业可以说波涛汹涌 ， 各种新车的好车诞生了 ， 压倒了人 。 无框门领导羊奥迪A5深受年轻人欢迎 。 国产豪车霍夫H9逐渐成为市场领导者 。 现在的汽车制造技能日新月异 ， 寻找客户定位是汽车未来占有市场的关键 。 就像雪铁龙C6和皇冠一样 。
前几天和司机蒋先生说话 ， 他一直开着堂兄的雪铁龙C6 ， 最近取得了丰田皇冠 ， 他三个月就跑了5100公里 。 丰田皇冠真的是性价比高的好车吗？综合性价比与雪铁龙C6相比如何？接下来 ， 让司机分享时间 。
都市名车汇|27万预算，先开雪铁龙C6又换丰田皇冠，车主：对比后一目了然
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先打开雪铁龙C6 。
外观:外观中庸的大气 ， 根据人的不同 ， 也有人觉得老气不好看 。 只有1.8T才有LED大灯 ， 1.6T车型只标配卤素大灯 ， 侧面线条流畅修长 ， 开在马路上也是外观高大上的帅气车辆 ， 没什么好评 ， 尾灯设计不是很好看 。
装修风格简单个性化 ， 操作方便 。 装修设计漂亮 ， 材料也很扎实 ， 细节处理对应这个价格 ， 特别是12.3英寸的全液晶液晶面板 ， 科学技术感爆发 ， 新车内部有少量气味 ， 短期换气后感觉好多了 。
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空间非常宽敞 ， 后座的各种瘫痪都没问题 。 后排因为是电动调节所以不能倒下 ， 比原来的标致307(三厢)差一点 ， 比不上更早的富康 ， 那绝对可以安装大东西 ， 车尾箱地的支撑杆没有隐藏确实是败笔 ， 车内的储藏空间非常丰富 。
这辆车最牛的是舒适 。 体验舒适 ， 静音效果非常好 ， 空调前后可以调节 ， 而且底盘绝对惊人 ， 弯曲稳定 ， 不用担心坑包 ， 垫子宽 ， 硬 ， 中等 ， 长距离乘坐舒适 。
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但是 ， 速度上升40后 ， 动力不断增加 。 从小的41.8到t都很满意 ， 个人驾驶的厚度没有暴力等驾驶习惯 ， 三级下降两级偶尔会受挫 ， 进出地下车库要防止冲车 ， 看中后段的速度 ， 日本车也是这样吧 。
开得很好 ， 绝对不像开5米长的车 ， 动手快 ， 换路稳定 。 因此 ， 转弯半径大 ， 在道路上驾驶舒适 ， 但在道路上驾驶疲劳 ， 雪铁龙驾驶无敌 ， 但在整车的重量和尺寸方面 ， 我的朋友说不如直排 ， 我认为仁者见仁智者见智 。
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再次打开皇冠 。
颜值:外观高 ， 引人注目 ， 不流于俗套 ， 个人不失主流 ， 安静有内涵 。 正面设计比较前卫 ， 尾部设计比较小气 ， 整体上等级高 ， 前灯尖锐 ， 好 ， 后尾灯稍微过时 ， 没有特性 ， 没有识别度 。
装修伤害等级 ， 设计充分 。 隔音效果也不错 。 虽然不能和奔驰宝马相比 ， 但我已经很满意了 。 装修结构特别好 ， 配置相当强 ， 电子设施非常完善 ， 丰田皇冠车辆整体装修豪华 ， 特别是桃木纹装饰 ， 有等级 。
坐五个人有点空间 ， 绝对够了 。 备用储藏空间丰富 ， 出去旅行可以装很多东西和垃圾 ， 乘坐舒适 ， 2925mm轴距确保乘客前后空间丰富 ， 后箱空间也大 ， 绝对足够 。
丰田皇冠的舒适性非常好 。 丰田皇冠的舒适性我感觉很好 。 悬挂设计偏向运动支持良好 ， 行驶中胎噪声和风噪声小 ， 正常说话前后清晰 ， 座位具有加热效果 ， 冬天特别舒适 。
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开车也很有力 ， 是我满意的动力输出 。 加速异常轻 ， 轻轻拿着油门不知不觉就能得到150、2.0的进口机 ， 动力不言而喻 ， 正式说的是7.7破百 ， 与原来的贝克英朗XT相比 ， 开始慢慢拍摄 ， 但后劲充足 。


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