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红旗|红旗揭秘智能化浪潮背后的逻辑链条( 二 )


“作为目前红旗品牌在新能源汽车领域的旗舰产品 ， 红旗E-HS9集中展示了红旗团队在电动化、智能网联等领域的最新技术成果 。 ”在他看来 ， 智能化是中国自主品牌“超车”的最好机会 。
近年来 ， 以大数据为代表的新一代信息技术正在引发企业转型浪潮 ， 数字化、智能化正在汽车行业中扮演着越来越重要的角色 。 资料显示 ， 全球十大互联网企业中 ， 中国占有4个席位 。 电子商务、移动支付、共享经济等备受中国年轻人喜爱的“新玩法”已经引领了世界的潮流 。
“国外客户对汽车智能化的需求远没有中国80后、90后消费者这么强烈 。 ”一位深谙中外汽车消费差异的业内专家认为 ， 从这个角度来说 ， 中国车企在智能化竞争中拥有更大优势 。
据介绍 ， 红旗E-HS9搭载了智能驾驶功能、高智能双冗余底盘系统、AR实景导航和无线充电系统 ， “它们都是全球首发技术 ， 足以提升新车的科技感 ， 使消费者驾乘体验更安全、更便捷 。 ”
作为红旗女性车主的代表 ， 演员宋佳对此深有感触 。 她在试驾体验后表示 ， 这款车不仅外观大气 ， 内饰也很有科技感 ， “重点是它非常智能化 ， 超乎我的预期 ， 尤其对女孩子非常的友好 。 ”
从直线智能高速跟随、路标识别系统 ， 到变道辅助系统和精准泊车、送车 ， 红旗E-HS9凭借智能化和精准度高的优势 ， 征服了现场不少像宋佳一样的体验者 。
【红旗|红旗揭秘智能化浪潮背后的逻辑链条】此外 ， 红旗E-HS9采用前后双电机 ， 可以为整车提供功率405kW、扭矩750Nm的动力输出 ， 加之纯电四驱简单传动系统的天然优势 ， 使得红旗E-HS9的动力性能更加强劲充沛 ， 再结合弹射起步功能 ， 让现场体验的盲订用户交口称赞 。
近年来 ， 大白兔奶糖、回力鞋等国产“老字号”纷纷借助网络再次走红的故事表明 ， 除了拿出过硬的产品力 ， 还要通过“讲故事”、情感渗透来吸引那些口味挑剔的新生代消费力量 。
借助此次红旗E-HS9品鉴会 ， 红旗品牌不仅展现了新车强大的产品竞争力 ， 也再次巩固了自己的圈层联盟 。
自成立以来 ， 红旗“新高尚情怀人士”的具象化表达与其品牌用户形象相互契合、相互促进 ， 奠定了红旗“圈层文化”的基本气质 ， 也阐明了新红旗品牌“新高尚精致主义”品牌理念的内涵 。
有分析人士指出 ， 红旗品牌借此收获了大量潜在消费者 ， 并与他们建立起更深层的价值纽带 ， 从而将品牌的内涵、文化、价值等感性属性进行有效传达 ， 引发大家共鸣 。 “这就可以解释 ， 为何红旗品牌能逆势增长 ， 取得傲人成绩 。 ”
世界品牌实验室最新发布的《2020年中国500最具价值品牌榜单》显示 ， 红旗品牌名列63名 ， 成为中国消费者最受欢迎的高端汽车品牌之一 。 值得一提的是 ， 在红旗E-HS9的盲订订单中 ， 有超过650辆来自挪威 。
1100亿元投向新兴技术“铁军”和新兴产业“试验田”
“红旗一直在公务用车领域表现强势 ， 而私人用车领域是一块更大的市场 。 ”乘联会秘书长崔东树认为 ， 未来一汽红旗能否在新一轮技术变革中占据先机 ， 从而获得私人消费者的认可 ， 是决定其高速发展持续多久的重要因素 。
当前 ， 全球汽车产业正在发生深刻变革 ， 数字化成为世界车企追逐的方向 。 而红旗新车研发效率的提升同样离不开企业数字化转型 。
在红旗的研发中心 ， 实时在线数字建模、虚拟仿真取代了过去那些大大小小的实体模型 ， 使研发过程更敏捷、高效 。
据透露 ， 数字化手段让红旗的新车研发效率提升了40%以上 ， 研发周期缩减6个月以上 。 此外 ， 在制造环节 ， 红旗建立了数字化工厂运营模式 ， 将整车生产准备周期压缩7个月 ， 订单交付周期缩短26%以上 。
近日 ， 徐留平在接受媒体采访时表示 ， 中国一汽数字化转型以“数据驱动美妙出行”为愿景 ， 围绕大研发、大制造、大营销、大运营和数据增值运营等关键领域 ， 以数据为引擎 ， 构建行业领先的数字技术平台 。


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