|ARCFOX要重新定义“造车新势力”( 二 )
ARCFOX在智能座舱上同样表现惊艳 。 ARCFOX αT搭载了全球首款20.3英寸超宽4K大屏 ， 同时IMC架构是首个搭载5G技术的智能模块标准架构 ， 在设计之初便接入了华为提供的5G通讯模组 ， 4K大屏+5G通讯 。
“北汽自身的优秀造车经验 ， 麦格纳的出色造车工艺和华为等优秀软硬件供应商的支持 ， 这三方的背书和支持 ， 正是ARCFOX相比于其他国产新能源汽车品牌的优势所在 。 ”北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU总裁于立国总结说 。
“学会和用户交朋友”
近几年 ， 无论是蔚来车主志愿为NIO DAY服务 ， 还是小鹏邀请车主与知名战队“约战” ， 这些造车新势力的成功背后 ， 都离不开车主和用户的大力支持和认可 。
刘宇也非常认同这种“与用户交朋友”的营销宣传方式 。 他向采访人员直言：“我们一直认为品牌不是塑造出来的 ， 塑造什么样的品牌定位这是个伪命题 ， 品牌是品出来的 ， 没人开你的车你什么也不是 。 ”
在他看来 ， 想要赢得消费者的认可 ， 最正确的方式是要让消费者去驾驶车辆 ， 去体验车辆 ， 然后挑毛病 ， 去吐嘈 ， 如此往复 ， 才能造出消费者真正心仪的汽车 。
“这个反馈到修改的过程 ， 其实是对我们的服务体系提出了相当高的标准 。 ”刘宇直言 ， “对于传统车企而言 ， 用户服务的问题一直没有被重视起来 ， 所以当造车新势力高举‘用户’大旗抢地盘的时候 ， 我们也必须及时行动起来 。 ”
他坦言 ， 面对新时代的年轻消费者 ， ARCFOX要持续学习 ， “理解消费者的抱怨 ， 并对此作出快速反应 ， 为消费者服务好 ， 真正触达消费者 ， 与消费者做朋友 。 ”
除了在优化用户在体验端的感受外 ， ARCFOX也在销售渠道段快速行动 。 ARCFOX BU营销中心总经理俞晨表示 ， 未来 ， ACRFOX仍将采用北汽以往的直营+分销复合型渠道模式 。
“我们会先聚焦北京 ， 因为北汽在北京具有非常强大的区域优势 ， 所以首先从北京开始打市场 ， 还要探索与其他车企差异化的运营模式 。 ”俞晨表示 ， 接下来会在全国进行拓展 。
刘宇表示 ， “目前 ， 我们的销售渠道从北京开始往外走 ， 首要的区域就是江苏 ， 因为北汽蓝谷与麦格纳的合资工厂在江苏 ， 明年慢慢会覆盖大约全国15个主要城市 。 ”
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