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底盘|颠覆旧秩序 定义新格局 吉利星瑞实拍简评( 二 )


底盘|颠覆旧秩序 定义新格局 吉利星瑞实拍简评
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门把手为车身同色 ， 同样加入了镀铬装饰来提升档次感 ， 配备前排无钥匙进入功能 ， 便利性不错 。
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前后轮规格为225/45 R18 ， 采用两组颜色大小不同的双五辐式轮毂 ， 抓地性能优异的固特异Eagle F1系列轮胎 ， 加上亮眼的红色刹车卡钳 ， 对于运动气质的拿捏 ， 星瑞有自己独特的见解 。
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尾部线条以横向为主 ， 修长的镀铬饰条让层次感更加分明 ， 车尾显得格外舒展 。 尾灯风格与前LED日行灯相似 ， 三段式脉冲灯带变成了三组 ， 构建了强烈的尾部辨识度 。 行李盖上方的小尺寸尾翼是这台车独有的装配 ， 它的存在让尾部的动感增色不少 。
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后保险杠保留了椭圆形的双边共双出排气管造型 ， 与带扩散器造型的下护板更加匹配 ， 提升运动气质 ， 不过这只是装饰件 ， 真实的排气管也是双边双出 ， 布置在底盘下方 。
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车厢内部 ， 星瑞走了简约科技路线 ， 采用了全新的“时空交叠座舱”理念设计 ， 更强调空间感和层次感 ， 比如悬浮式中控屏、空调控制面板等都处在不同的空间维度中 ， 再加上游艇蓝+灰白色之间的色调搭配 ， 车厢很有设计感 ， 显得非常现代 。 同时 ， 车厢的用料也较为讲究 ， 提升档次感 。
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三辐式多功能方向盘采用小平底造型 ， 尺寸合适、皮质包裹保证握感舒适 ， 左侧横辐设有全速自适应巡航功能按键 ， 驾驶辅助达到L2级别 ， 同时还配备了换挡拨片来提升驾驶乐趣 。
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仪表盘为12.3英寸全液晶显示 ， UI界面简洁耐看 ， 由上而下分别为舒适、运动和经济三种驾驶模式的主题 ， 除此之外还可与中控屏联动 ， 将导航信息投射至仪表盘上 ， 支持吉利车上常见的“三指飞屏”功能 。
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CMA架构优势之一就是拥有先进的整车电子电气架构 ， 这个优势体现在星瑞车上就是它成为首款支持整车OTA升级的燃油车 ， 让OTA这个时髦的概念不再是新能源车的专属 。 车机系统依然吉利最新的吉客系统 ， 在上网、导航、语音识别、语音控制等各方面的表现均令人满意 。
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虽然车厢内的实体按键得到了简化 ， 但仍然保留了较为常用空调控制面板 ， 非常人性化 。 星瑞不仅配备主动座舱清洁 ， 还通过健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等手段来确保用车环境的绿色健康 ， 以“全方位健康汽车”理念打造车厢的环境 ， 实际感受也确实不错 ， 我们并没有嗅到异味 。
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挡杆台采用了挡杆居左布置 ， 方便操作并可以节省空间 ， 游艇推杆式的杆头手感良好 。 后方设有电子手刹、自动驻车、危险警报灯按键和驾驶模式调节滚轮 ， 右侧为两个隐藏式水杯槽 ， 不用的时候可以拉上滑盖 ， 保持挡杆台的视觉整洁度 。


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