老路说车|PMV幸存者II装甲车 由奥地利阿赫莱特纳公司生产
莱茵金属-曼军用车辆公司的幸存者R被称为最帅的装甲越野车 ， 该车是和奥地利阿赫莱特纳共同开发的 。 而阿赫莱特纳在幸存者R之前还有PMV幸存者II越野装甲车 ， 今天我们说的就是这款10吨级改进车型 。
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阿赫莱特纳公司成立于1932年 ， 主要做车身上装及挂车 ， 曾经在梅赛德斯-奔驰斯普林特底盘的基础上 ， 为奥地利军队生产了2.2吨Mantra 4×4战术卡车 。 公司隐藏在奥地利小镇中 ， 而幸存者系列就是这家公司的经典车型 。
引擎盖侧面车轮上方有“MAN”的标志 ， 说明这车和曼的关系肯定不浅 。 后边是“PMV SURVIVOR II”的车型名称 。
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这款PMV幸存者II 4×4装甲车其实是和幸存者I轻型装甲车同时生产的 ， 为了应对极端条件制造的10吨级重型越野装甲车 ， 具有包括防御地雷爆炸等各种保护装置 ， 还能够根据工况需求在出厂时换装各种不同的上装 。
例如对伤员进行运送和治疗的服务车辆可以进行2+1+2布局 ， 驾驶员、副驾驶员、医务人员三个座椅 ， 加上2个伤员的床铺 。 车顶专门的装载平台可以进行无线电设备、武器设备的搭载 ， 根据实际情况随时变更车辆用途 。
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车辆前部侧截面呈现梯形 ， 可有效抵御来自前方的冲击 ， PMV的标志在前进气格栅粗大可见 。 全车装甲包裹符合STANAG 4569的弹道防护标准 ， 装甲通过螺钉固定 ， 方便维护更换 。
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根据车辆上装不同会有不同尺寸 ， 基础车身长为5750mm ， 高2700mm ， 宽2400mm 。 车身总重量14吨 ， 有效载重3.8吨 ， 油箱容量300升 ， 最远续航1000km ， 最高车速100km/h 。
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PMV幸存者II为了应对复杂路况应用了MRAP（抗地雷伏击保护） ， 在车辆底部专门设计了一个V形装甲结构 ， 使爆炸产生的冲击波可以通过斜面扩散 ， 减少对车辆底盘的冲击 。 另外车内有管型钢梁提供防滚支撑 ， 座椅配有柱型双安全带 ， 只是离地间隙较小腿部无法舒展 。
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该车搭载的是MAN D0836LFL54发动机 ， 最大功率280马力 ， 匹配使用MAN TipMatic程序的采埃孚12AS1210变速箱 。 车辆带有排气辅助制动系统 ， 而EDC电子减震系统可以抑制在颠簸路面上的车身跳动 ， 在提供强大越野能力的同时提高驾乘舒适度 。
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优秀的动力搭配和前后35度的切入角为越野提供了支持 ， 车辆最大爬坡60% ， 约为31度；边坡35% ， 约为19.3度；转弯半径为6.5米 ， 涉水深度1.1米 ， 使用365/85 R20 XZL的越野轮胎 。
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车身整体呈多棱面结构 ， 可以有效的防御各方面冲击 。 侧面和后部车门均配备防弹玻璃可以观测外部 ， 但是没有射击孔增加火力输出是个败笔 。 下方的蹬车杆简洁到极点了 。
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再来说说幸存者R ， 外观上基本延续了幸存者II的设计 。 要说帅的话幸存者II才是当之无愧的最帅 ， 而幸存者R只是继承了它的颜值 ， 不知你的看法如何？
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