|惊艳北京车展后 “自主三强”齐传“金九”捷报


面对本年度全球唯一的顶级国际汽车展览会 , 坐拥“本土优势”的“自主三强”强势来袭 , 纷纷献上产品和技术的盛宴 。 刚在北京车展上大放异彩 , “自主三强”又整齐地迎来了成色十足的“金九月” 。
展望未来 , 长城在以“出圈”、创新、前瞻的思维赋能品牌力和产品力持续向上的同时 , 还将向“企业组织和文化这些关系企业命脉的基础层动刀”;吉利宣布“迈入‘全面构架造车时代’ , 继续进行一次又一次颠覆 , 引领中国汽车品牌夺回市场主导权”;“长安高端品牌 , 不久的将来会跟大家交代” 。
“今年北京车展上 , 吉利、长城、长安等自主品牌都很‘嚣张’啊 , 展台面积比我们大多了” , 某合资汽车品牌的工作人员感叹道 。 一位汽车媒体人士打趣:“不止展台面积 , 自主品牌带来的新车型和新技术同样惊艳全场” 。 面对本年度全球唯一的顶级国际汽车展览会 , 坐拥“本土优势”的“自主三强”强势来袭 , 纷纷献上产品和技术的盛宴 。
|惊艳北京车展后 “自主三强”齐传“金九”捷报
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刚在北京车展上大放异彩 , “自主三强”又整齐地发布了成色十足的“金九月”成绩单 。 数据显示 , 9月 , 长城汽车的销量为117812辆 , 同比增长18%;吉利汽车销量为126365辆 , 同比增长11%;长安系中国品牌汽车销量为153039辆 , 同比增长31.9% 。
此外 , 上汽乘用车终于走出负增长阴霾 。 数据显示 , 9月 , 上汽乘用车销量为60366辆 , 同比增长5.86%;前9个月累计销量为403268辆 , 同比下跌14.52% 。
大胆创意“出圈” , 长城向“基础层”动刀
据长城汽车10月9日发布的数据显示 , 9月 , 长城汽车共销售新车117812辆 , 环比上涨32% , 同比增长18%;前9个月累计销售新车680690辆 , 同比下滑6% , 跌幅进一步收窄 。 长城汽车旗下四大品牌均实现同比、环比双增长 。 哈弗品牌9月销售79120辆 , 环比上涨41% , 同比增长5% 。 其中 , “国民神车”哈弗H6销售40475辆 , 累计88个月稳居SUV月度销量冠军;其中 , 第二代哈弗H6销量持续上扬 , 第三代哈弗H6首月销量破万 。 9月底刚上市的哈弗大狗 , 当月销售3045辆 。
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长城皮卡的“霸主”地位无可撼动 , 9月销售22885辆 , 同比涨幅高达67% , 环比增长9% , 连续5个月销量突破2万辆 , 市占率近50% 。 其中 , 长城炮、风骏7、风骏5卫冕皮卡市场单车销量前三 。 此外 , 9月 , 欧拉品牌的销量为6619辆 , 同比大幅增长253% , 环比增长38%;WEY品牌销售9037辆 , 环比增长20% , 同比增长4% 。
本届北京车展 , 长城汽车献上了“‘撸猫遛狗开坦克’、唠‘科’上墙品‘咖啡’的盛宴 。 对于产品造型设计和命名上的大胆创意 , “我们让用户自己参与到新产品的命名中 , 真正做到让品牌、产品与用户共同成长 , 做到品牌共创” , 长城汽车轮值总裁孟祥军在接受经济日报-中国经济网采访人员采访时说 。
以“出圈”、创新、前瞻的思维不断完善内核基因 , 赋能品牌力和产品力持续向上的同时 , 长城汽车还向“企业组织和文化这些关系企业命脉的基础层动刀” , 孟祥军透露 , “长城汽车要实现两个打通:一是品牌、商企、研发的打通 , 二是作战单元的打通” 。 受一系列利好消息推动 , 长城汽车(601633)的股价连续多日上涨 , 昨日(10月12日)更是在收盘时封于涨停 , 报收21.88元/股 。 至此 , 长城汽车在A股的市值突破2000亿元大关 。
夺回市场主导权 , 吉利欲重定家轿市场标准
根据吉利汽车(0175.HK)在10月8日发布的销量快报显示 , 9月 , 吉利汽车的销量(含领克品牌汽车销量)为126365辆 , 同环比均增长约11%;1-9月累计销量为875472辆 , 同比下滑9% , 约完成其132万辆销量目标的66% 。


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