趣头条|SUV一定无聊？ 25万左右运动风SUV推荐( 三 )
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人们常说大众车型的外观设计很“套娃” ， 但是在探岳X上 ， 你还是能看出了一些不同的 ， 即使套娃 ， 探岳X也绝对是那个比较“靓”的娃 。 R-Line套件、铭牌以及大众IQ.Light灯组让这台车有了更加年轻和运动的气质 ， 即使你是18岁的小伙子 ， 路人也不会认为你在开你爸爸的车 。
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车身侧面的线条硬朗 ， 溜背式的造型比普通版车型看起来更加立体 ， 车尾双扰流板的造型也让整个车的运动气质得以明显提升 。 后包围上的双边四出排气只是装饰 ， 真正的排气隐藏在下方 。
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内饰还是大众熟悉的味道 ， 除了换装了最新样式的R-Line方向盘和座椅外 ， 其它部分均和探岳保持了一致 ， 整个内饰没什么明显的亮点 ， 但你也很难说出它有什么不足 ， 时间长了也许还会发现 ， 这套内饰挺耐看的 。
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中控屏幕没有“花里胡哨”的修饰 ， 简简单单的UI设计 ， 功能齐全 ， 显示清晰 ， 触控反应的速度较快 ， 除了触控外还可以使用“你好 ， 大众”的语音来进行唤醒 ， 整体的使用体验比之前的很多大众车型都要出色 。 当然 ， CarPlay和CarLife两种互联功能都没有缺席 。
● 空间实用性强
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空间方面 ， 体验者身高180厘米 ， 坐在前排时 ， 头部还有一拳左右的剩余空间 。 如图所示 ， 第二排的空间表现也很出色 ， 尤其是腿部的空间很宽敞 。 探岳X整体上的空间表现比昂科威S要好一些 ， 乘坐实用性更强 。
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后备厢的储物空间令人满意 ， 座椅支持4/6分比例放倒 ， 放倒的拉手依旧出现在了后备厢内 ， 方便好用 。 虽然是溜背的车身造型 ， 但后备厢的储物空间并没有受到很大影响 ， 日常储物的需求还是完全能够满足的 。
● 动力储备足
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比起昂科威S的2.0T+9AT ， 相信更多的朋友会对这台第三代EA888发动机+7挡双离合更为熟悉 。 发动机的最大功率220马力/4500-6200rpm ， 最大扭矩350牛·米/1500-4500rpm ， 官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒 。
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其实就算我不去描述 ， 很多熟悉大众产品的朋友猜也能猜得到它的驾驶感受 ， 毕竟我们对大众的产品比对其它品牌都要熟悉一些 。 2.0T发动机的低扭表现十分出色 ， 即便是带动这么大一台车 ， 动力也丝毫不弱 。 在城市道路内行驶 ， 驾驶者几乎用不到4000rpm以上的转速区间 ， 城市游走游刃有余 ， 在高速行驶时 ， 超车并线也丝毫不费力 ， 这台发动机的动力能给驾驶者充足的信心 。
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