快车报|吉利星瑞限量版价格公布、蔚来换电不再免费…丨今日车闻( 二 )
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全新奇骏外观变“野”了 ， V-Motion中网的尺寸加大 ， 加上浑身有棱有角的造型和充满力量感的线条都在透露不少硬派的气息 。 除此之外 ， 似乎从这套设计上 ， 我们也可以找到未来日产新车的设计语言 。
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它的侧面和尾部也要现款车型更加平直 ， 少了许多圆润感 ， 不油腻 。 据悉这次的尺寸上有所缩减 ， 轴距缩短了2.54mm ， 高度降低了53.3mm ， 长度减少43.2mm ， 看似减幅不小 。
不过日产表示它的空间利用率有提升 ， 比如后排腿部空间增加15.24mm ， 头部空间增加了17.28mm ， 我们暂且就先相信日产吧 ， 有机会体验再跟大家说明 。
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全新奇骏的内饰终于不是上个世纪的产物了 ， 木纹、镀铬饰板、缝线工艺以及多种配色的新组合 ， 档次感提升明显 ， 而且许多传统物理按键也都保留下来 ， 重新设计过后也更为精致 。
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当然 ， 它也更新了最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统 ， 搭载可探测更远距离的摄像机和雷达 ， 整个车道跟踪辅助系统和行人安全系统表现会更好 。 此外 ， 它还采用了CMF-C/D平台 ， 高强度钢的比例由原来的19%提升到了30% ， 整体刚性也提升了27% ， 理论上 ， 它的操控表现也会更好 。
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海外版车型动力上搭载的是代号为PR25DD的2.5L L4发动机+CVT变速箱 ， 拥有184匹马力和245牛·米扭矩 ， 依然提供四驱车型 。 好奇的是 ， 国产版未来会不会搭载跟天籁同款的VC-Turbo 2.0T发动机呢？这是最为期待的地方 。
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明年国产 ， 最低400km续航的奔驰EQA能行吗？
我们从相关渠道获悉 ， 北京奔驰将在明年推出EQA车型 ， 与EQC一样 ， 它也将在北京顺义和亦庄两个工厂投产 。
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奔驰EQA是一台紧凑型SUV ， 其实也就是GLA的电动版车型 ， 因为它的整体设计基本跟全新一代GLA保持一致 ， 看起来也像小号版的EQC 。 倒是尾部配备尺寸较大的扰流板 ， 让它看起来比EQC稍显运动一些 。
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相比EQC ， EQA拥有更丰富的动力版本 ， 分别提供了约204匹（150kW）、272匹（200kW）和340匹（250kW）的三套电机 。 电池组提供了介于60-110kWh多种版本 ， 据悉最低续航里程为400km ， 具体工况未知 。
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国内的奔驰EQC已经渐渐没落于电动车市场了 ， 很大原因也是续航里程不能达到主流水平 。 目前来看 ， 似乎EQA在续航里程留有惊喜 ， 未来价格也更为亲民 ， 奔驰电动车能否在国内打开市场 ， 或许就看EQA了 。
用上保时捷Taycan平台 ， 奥迪e-tron GT终于要量产
在2018年的洛杉矶车展 ， 奥迪展示一台非常科幻又战斗的概念车——奥迪e-tron GT ， 一亮相就受到全球各大媒体关注 ， 时隔两年它终于在最近带来预告图 ， 奥迪也表示今年年底要将其量产了 。
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