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汽车|驾驶辅助失灵，A柱断裂，乘客险丧命，理想ONE欠韭菜一个公道


据权威媒体报道 ， 10月9日晚 ， 汽车之家理想ONE论坛一位车主发帖称 ， 9月22日晚10点多 ， 其驾驶的理想ONE在高速行驶过程中与前方厢货车尾部相撞 ， 导致车子A柱断裂 ， 坐在副驾位置的乘客鼻骨骨折 ， 整个脸部缝了33针 ， 最终被判定毁容和重度脑震荡 ， 后排乘客轻度脑震荡 。
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自去年12月正式开始交付以来 ， 这款网红新能源车就屡次成为舆论关注的焦点 。 先是油门踏板失效、动力电池故障 ， 再到提车7天发生自燃 ， 以及闹得沸沸扬扬的车轮脱落等事件 ， 再加上这次高速碰撞气囊未弹出 ，
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理想ONE(参数|图片)的安全再次引发了公众的忧虑 。
盛名之下其实难副
先来给大家科普一下 ， 安全气囊不是平白无故就会弹出来的 ， 它是装有感应器的 ， 如果汽车发生碰撞时没有碰到气囊的感应器 ， 安全气囊就不会弹出 。
也就是说 ， 一般正面发生严重碰撞才会正常弹出 ， 但要是车辆的碰撞角度不对 ， 比如车灯部位、前轮部位、或者车的后面被撞 ， 安全气囊就不一定弹出 。
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所以 ， 理想汽车的官方回复 ， 称撞的地方不是要点 ， 其实是有一定道理的 。
而参考高速碰撞气囊未弹出的现实情况 ， 实际上也屡见不鲜了 ， 如果你好奇的话 ， 百度输入关键词能看到很多案例 。 印象最深刻的是四年前发生在连霍高速巩义服务区的那起惨剧 ， 一辆大货车撞击一辆起亚K2 ， 当时安全气囊就没有弹出 ， 4人不幸遇难 。
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回到这次理想ONE事故身上 ， 从上方图片整个车损来看 ， 这台理想ONE的右侧损毁很严重 ， 虽然不是正面撞击 ， 但碰撞时的速度肯定不会慢 。 当然 ， 由于笔者不是当事人 ， 没有亲身经历碰撞事件 ， 再加上没有现场看到碰撞经过 ， 除了最为基础的预判外 ， 其他的断然不敢妄加猜测 。
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但在笔者咨询的某汽车品牌研发工程师看来 ， 参考上述车损程度 ， 整车的安全气囊是应该弹出来的 ， 至少其自家车型的标定会如此 。 并且按照2020年30万级别汽车制造的标准 ， 理想ONE的A住断裂也是不合格 。
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要知道 ， 如此惨烈碰撞气囊未弹出的车型 ， 大都是售价10万元左右的小型轿车 ， 而理想ONE的价格已经飙到了30万+ ， 妥妥的豪华SUV级别了 ， 但现实是 ， 它没有拿出和售价相等的安全实力 。
要有一颗敬畏之心
导致这台理想ONE发生碰撞的罪魁祸首 ， 是这套辅助驾驶系统 。 据事故当事人的描述 ， 他在高速行驶的时候打开了辅助驾驶系统 ， 但意外的是 ， 这台理想ONE根本都没识别前方车辆变道 ， 从而导致事故发生 。
更讽刺的是 ， 在理想ONE的产品官网上 ， 显示理想ONE标配辅助驾驶系统 ， 更安全 ， 更便捷 ， 还自豪的写了“放心开 ， 有我在”六个大字 ， 并进一步解释了这套辅助驾驶系统 。 比如说其具有全速域自适应巡航+车道保持辅助 ， 在自动跟随前车的同时 ， 稳定的行驶在车道中间 ， 堵车无忧 ， 长途更轻松 。
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