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汽车消费网|哈弗H9和开拓者，哪个更值得买？


汽车消费网|哈弗H9和开拓者，哪个更值得买？
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坐标北京 ， 哈弗H9和雪佛兰开拓者两驱哪个更值得买？家用 ， 偶尔出去玩 ， 谢谢
A-这种主要看你的需求 ， 如果主打家用的话 ， 还是买开拓者更合适一些 ， 舒适好开 ， 品质感好 ， 油耗也更低一些 ， 甚至不用买四驱版 。
H9是正儿八经的越野车 ， 非承载式车身（皮卡用的比较多） ， 四驱系统带差速锁 ， 专门用来跑非铺装路面 ， 因为车重大 ， 所以油耗肯定会高一些 。 现在国内国内基本都是柏油或水泥路面 ， 不是越野粉或者跑工地 ， 只是偶尔出游的话 ， 买H9意义不大 。
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大湿 ， 帮忙分析一下林肯冒险家和凯迪拉克XT4 ， 哪款车更优秀一点 ， 注重豪华性和舒适感 ， 哪个配置性价比更高 ， 求解惑 ， 谢谢了
A-这两台车针芒对麦芒 ， 值得说道一下 。 首先就这个级别来看 ， 两个极端 ， 一个就是冒险家 ， 将舒适豪华做到极致（同级竞品来看） ， 包括座椅舒适性、底盘滤震、静音效果（比XT4好很多）表现都能清楚看出这一点 。
而另一个极端就是凯迪拉克XT4 ， 其实它是这个级别更倾向走运动操控的SUV 。 因此追去舒适豪华妥妥的选择冒险家 ， 推荐27.98万元的两驱尊雅版 。
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老师你好 ， 国庆期间去看了一下21款长安cs75plus和21款唐燃油版 ， 唐比75p的旗舰型贵了1万 ， 除了动力系统比不上75p ， 像空间、内饰、车机、大灯 ， 配置如通风座椅、感应后备箱之类都比75p好 ， 目前看来故障率也比75p要低 ， 我本人也比较倾向于购买唐 。 但是为什么唐的8月销量连75p的零头都不到？目前21款唐没优惠 ， 现在下手买唐值得吗？(我第一辆车是合资车 ， 现在准备换自主品牌 ， 和老师说的不太一样 ， 所以我很特别咯？）
【汽车消费网|哈弗H9和开拓者，哪个更值得买？】A-这次比亚迪唐的改款外观改动并不大 ， 之前的老款燃油版价格才13万起 ， 还有不小的优惠 ， 如今燃油版只有一款车 ， 虽然配置高 ， 但价格也达到了16.58万 ， 能走量才怪 。 即便车主喜欢 ， 买回去后也各种不得劲 ， 隔壁老王14-15万搞定 ， 我花了17万才上路 ， 还不得被嘲讽死？比亚迪要是再聪明点 ， 应该给它改个名字叫PLUS、PRO或者MAX啥的 ， 和老款区分开来 ， 跟买手机一样 ， iphone 11 PRO MAX ， 这才够炫酷 。
至于硬件本身 ， 除了发动机噪音大点 ， 其他各方面表现都很不错 ， 安全可靠 ， 用料水准也很高 。 值不值得买嘛 ， 单纯从个人角度出发完全可以买 ， 可以自己做点个性化改装啥的 ， 例如路上有人就把尾部的“Build your dreams”改成了“Be your dad” ， 也是sao到不行 。
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老师说说高尔夫8和奥迪A3的两厢 ， 不太考虑价格因素 ， 安全性如何 。 其他两厢车还可以考虑啥？
A-A3和高尔夫一直互为换壳 ， 但目前高尔夫已经更新到第八代 ， 且即将上市 ， 而下一代国产A3则至少要等到明年下半年 ， 跨代对比的话 ， 高8的底盘优化、车机系统以及交互体验自然会更有优势一些 ， 15万以内能搞定1.4T版本的话可以考虑 ， 但目前还不清楚国产高8到底怎么操作 ， 如果低配还是扭力梁（现款1.2T版本）的话 ， 那确实太掉价 。
安全性就更不好说了 ， 大众的本土化合资车也就那么回事儿 ， 能过中汽研的标准就行了 ， 甭指望有什么越级表现 。 同价位其他两厢车嘛 ， 思域不也出了个HATCHBACK版本嘛 ， 还有手动挡 ， 真喜欢开车确实是不错的选择 。 如果能淘换到车况不错的进口1系2.0T二手车 ， 那才是真赚到 。


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